Saab, Boeing y Dassault hacen ofertas in extremis para eludir la postergación brasileña de la licitación de cazas para la FAB
Martes 28 de Agosto de 2012 08:05
La sueca Saab, que ha realizado ya diversas inversiones e intercambios significativos con Brasil orientados a reforzar la posición del Gripen NG, se ha comprometido ahora a dotar a la Fuerza Aérea,en caso de revertirse el cuadro actual de indefiniciones y ganar el concurso, con aeronaves JAS 39 de generaciones anteriores hasta entregar los NG. Mientras tanto, el canciller francés Laurent Fabius defendió vehementemente la oferta de Dassault por el Rafale F-3, considerándola "la mejor oferta en varios aspectos, especialmente en el tecnológico, y sigue vigente" , tras una reunión con su colega brasileño , Antonio Patriota, que afirmó no haber nuevos elementos "adicionales" a considerar, devolviendo el tema nuevamente hacia el área de Defensa, en la que se prevé una cumbre interministerial Amorím/Le Drian hacia noviembre, sin descartarse que Francia ofrezca a Brasil un lote de Mirage 2000, más modernos que los que la FAB mantiene en Anápolis, en tanto llegaran los Rafale.
Boeing, que también negocia-aparentemente- la entrega de un Jumbo 747/8 VIP a Presidencia, también estaría ofreciendo F-18 A/B mientras llegasen los posibles Súper Hornet II, aunque se dice que el gobierno brasileño aguarda el resultado electoral estadounidense para examinar una rebaja final de costes, como se dió en los casos anteriores.
La reciente postergación por "tiempo indefinido" anunciada por las autoridades brasileñas de esta larguísima convocatória ha promovido la reaparición de voceros de otras industrias, como Sukhoi ,que ha ofrecido el SU-35BM, con equipos de quinta generación a bordo y puesto a disposición de Brasil una posible participación en el desarrollo de parte del futuro caza PAK-FA.
Muchos pilotos de la FAB ,por otra parte, no ocultan su admiración por otros programas, como el F-16 Block 50/52, o incluso algunas versiones del Eurofighter. (Javier Bonilla)
Llegan al estado brasileño de Rondonia tres nuevos helicópteros MI-35 para la FAB
Lunes 03 de Septiembre de 2012 09:55
Llegó a Rondonia, a la Base Aérea de Porto Velho, un avión de transporte Antonov An-124 de Volga Dnepr, con tres nuevos helicópteros de ataque AH-2 Sabre (Mi-35) enviados desde Rusia con lo que serán reforzadas las acciones de Defensa Nacional en la región amazónica.
Los tres helicópteros de ataque se integrarán en el 2º./8 º Grupo de Aviación (GAV) "Escuadrón Poti", que tiene su sede en la Base Aérea de Porto Velho. Según los datos actuales, el número total de unidades es ahora de nueve entregadas. Los tres números restantes 60-62, se encuentran en el montaje final en Rosvertol. De acuerdo a la publicación Flight Global, nueve helicópteros fueron entregados a la Fuerza Aérea Brasileña.
El lote de AH-2 Sabres arribados al Escuadrón Poti son los correspondientes a los números de serie 8957, 8958 y 8959, y, proximamente se recibirán los Sabres AH-2 8960, 8961 y 8962. (Javier Bonilla)
F-X2: No hay dinero para comprar el nuevo caza en el 2013?
De acuerdo con la revista Istoé, la compra del caza F-X2 para la Fuerza Aérea de Brasil cuenta ahora con más de un obstáculo, sin incluir el dinero en el presupuesto de defensa para la compra de aviones en 2013.
La columna Brasil Confidencial, de la periodista Marta Salomon, dijo que el "proceso de compra se suspende hasta noviembre, en espera de la elección presidencial de EE.UU.", pero que mientras que la inversión en el presupuesto de defensa presentado al Congreso se ha aumentado a 2013, y incluido el diseño de un submarino de propulsión nuclear (£ 2,7 mil millones) y el desarrollo del KC-390 ($ 1 mil millones), no aparece nada para comprar 36 nuevos cazas.
El periodista no citó ninguna fuente, que puede ser otra patada en medio de informes de prensa tantos en momentos en que el programa F-X2 está pasando por un letargo inexplicable, más allá de la información que el gobierno "no tiene dinero" . En un momento de elección de Francia, y ahora elecciones en EE.UU..Pronto va a esperar para ver quién será el nuevo rey o reina de Suecia.
Boeing festeja sus 80 años en Brasil con la vista puesta en el reinicio en 2014 de las gestiones para dotar a la FAB de cazas Súper Hornet
Miércoles 19 de Septiembre de 2012 07:51
Con la presencia de ejecutivos de AEL, que con su firma matriz, Elbit, es su nueva asociada en proyectos de defensa, de autoridades de la FAB, del nuevo presidente del grupo Gol- su mayor cliente sudamericano- Paulo Sergio Kakinoff e invitados VIP, del mundo de la Defensa y Seguridad, Boeing conmemoró en el Club de Ingeniería , en Brasilia, sus 80 años en territorio brasileño.
Su primer cliente en Brasil, en 1932, fue la Marina, que, al igual , que el Ejército, iba a recibir , para ser ensamblados localmente, 14 cazas F-4B4-probablemente el más moderno de su época- durante la guerra civil interna conocida como "Revolución Constitucionalista" , la cual acabó (con más de 1000 muertos y graves daños en el estado de Sao Paulo, su epicentro y origen), recien arribadas las aeronaves, que no entraron en combate. Algunas, volaron, recien montadas en los hangares aeronavales del Galeao, Río de Janeiro, en los primeros días de enero de 1933 hacia Montevideo, conformando la primer escuadrilla acrobática brasileña, que deleitó a los uruguayos (y posteriormente a los argentinos) presentándose durante la inauguración de la primer Base de la Aviación Naval Uruguaya, entocnes de hidroaviones y en la bahía del puerto capitalino.
Luego, ejercerían la custodia del presidente Getulio Vargas cuando este viajaba al exterior,o acompañarían grandes eventos aeronáuticos, como fue, en 1937, la llegada del Zeppelin.
Posteriormente, en 1957, acordarían con Varig , que ingresaba en la era del Jet ,entonces con el Caravelle I, el cual, con bastantes escalas, volaba entre Río y Miami, la entrega de 3 Boeing 707/441 ( la serie equipada con turbinas Rolls Royce Conway) hacia 1960, los cuales permitirían vuelos directos a Miami y Nueva York, ampliando la capacidad de carga y pasajeros a niveles inusuales en la época.
En 1969, a solo 18 meses de su vuelo inaugural, la aerolínea Vasp sería la introductora en Sudamérica del Boeing 737/200,y, en 1975, lo haría con el 727/200 Advanced.
Los Boeing volverían a lucir colores militares brasileños, cuando la FAB, para substituir a sus BAC-111 presidenciales, adquiría, en 1976, dos unidades 737/200 VIP, localmente conocidos como VC-96, activos hasta hace muy pocos años,y uno de ellos, recientemente enviado al Museo Aeroespacial de la FAB (Campo dos Afonsos).
Hacia finales de los 1986, cuando Varig, luego de introducirlo en 1981, había incorporado en su flota el Boeing 747/300 y (luego de Transbrasil en 1983) el 767/200, algunos 707 se integrarían en la FAB, al llamado "Escuadrón Corsário", que ha dividido sus funciones entre la principal, el reabastecimiento en vuelo,y el apoyo al traslado de autoridades, esta, hasta el año 2004.
Además de la postergada licitación de la FAB, por 36 cazas, para la cual Boeing mantiene su aspiración de colocar el F-18 E/F, se negocia la posible provisión de un Boeing 747/8 VIP a la presidencia ,así como dos tanqueros 767, modificados por IAI y/o TAP M & E, como licenciada local de la israelí, frente a la candidatura del Airbus Military A-330 MRTT para igual función.
Actualmente trabaja junto a AEL en el desarrollo de nuevos sistemas aviónicos para el F-18 y el F-15 Silent Eagle con AEL, como futura proveedora del LDA (pantalla única que reúne todos los datos de vuelo, misión y sistemas de la aeronave) ,así como del futuro Low Profile HUD (LPHUD) para ambos proyectos.(Javier Bonilla)
Despliegue de la Artillería Antiaerea, componente 104 de la FAB, por las características de la región Amazónica solamente fueron desplegados los radares con radio de alcance de 60 Kms y misiles Igla con alcance de 3000 Mtrs.
La unidad de tiro del misil esta compuesta por el jefe de la pieza que transmite las coordenadas y el tirador.
Reportaje del programa Fantástico de 2009, acerca del programa FX2 de Brasil donde los reporteros comparan las prestaciones, precios y características del F 18, el Rafale y el Gripen.
Dassault anuncia que entregara a Brasil el nuevo radar EASA y la tecnología relacionada con el mismo, sin ninguna restricción y sin ningún costo adicional sobre la propuesta ofrecida por los Rafale dentro del programa FX2.
Ayer 4 de octubre, dos pilotos de la Esquadrilha da Fumaça realizaron el primer vuelo en la nueva montura de ese escuadrón: el Super Tucano.
El vuelo duró 45 minutos y fue realizado en el A-29B FAB 5965. La aeronave, basada en Pirassununga, fue piloteada por el líder del EDA, Tenente Coronel Wagner Esteves y el número 2, Capitán Marcelo Silva.
Los dos primeros A-29B llegaron desde Natal a su nueva base el 1° de octubre recién pasado y se estima que recién a mediados del próximo año se realizarían las primeras demostraciones con los aviones que reemplazan a los Tucano.
(Fotos, Força Aérea Brasileira)
Guias Aereos Avanzados de las Fuerzas Especiales de la FAB, pertenecientes al EAS Escuadron Aeroterrestre de Salvamento, en el simulacro se infiltran en una zona de guerra y dan coordenadas para un bombardeo.
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Martes 28 de Agosto de 2012 08:05
La sueca Saab, que ha realizado ya diversas inversiones e intercambios significativos con Brasil orientados a reforzar la posición del Gripen NG, se ha comprometido ahora a dotar a la Fuerza Aérea,en caso de revertirse el cuadro actual de indefiniciones y ganar el concurso, con aeronaves JAS 39 de generaciones anteriores hasta entregar los NG. Mientras tanto, el canciller francés Laurent Fabius defendió vehementemente la oferta de Dassault por el Rafale F-3, considerándola "la mejor oferta en varios aspectos, especialmente en el tecnológico, y sigue vigente" , tras una reunión con su colega brasileño , Antonio Patriota, que afirmó no haber nuevos elementos "adicionales" a considerar, devolviendo el tema nuevamente hacia el área de Defensa, en la que se prevé una cumbre interministerial Amorím/Le Drian hacia noviembre, sin descartarse que Francia ofrezca a Brasil un lote de Mirage 2000, más modernos que los que la FAB mantiene en Anápolis, en tanto llegaran los Rafale.
Boeing, que también negocia-aparentemente- la entrega de un Jumbo 747/8 VIP a Presidencia, también estaría ofreciendo F-18 A/B mientras llegasen los posibles Súper Hornet II, aunque se dice que el gobierno brasileño aguarda el resultado electoral estadounidense para examinar una rebaja final de costes, como se dió en los casos anteriores.
La reciente postergación por "tiempo indefinido" anunciada por las autoridades brasileñas de esta larguísima convocatória ha promovido la reaparición de voceros de otras industrias, como Sukhoi ,que ha ofrecido el SU-35BM, con equipos de quinta generación a bordo y puesto a disposición de Brasil una posible participación en el desarrollo de parte del futuro caza PAK-FA.
Muchos pilotos de la FAB ,por otra parte, no ocultan su admiración por otros programas, como el F-16 Block 50/52, o incluso algunas versiones del Eurofighter. (Javier Bonilla)
fuente: http://www.defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=6712:saab-boeing-y-dassault-hacen-ofertas-in-extremis-para-eludir-la-postergacion-brasilena-de-la-licitacion-de-cazas-para-la-fab&catid=55:latinoamerica&Itemid=163
Lunes 03 de Septiembre de 2012 09:55
Llegó a Rondonia, a la Base Aérea de Porto Velho, un avión de transporte Antonov An-124 de Volga Dnepr, con tres nuevos helicópteros de ataque AH-2 Sabre (Mi-35) enviados desde Rusia con lo que serán reforzadas las acciones de Defensa Nacional en la región amazónica.
Los tres helicópteros de ataque se integrarán en el 2º./8 º Grupo de Aviación (GAV) "Escuadrón Poti", que tiene su sede en la Base Aérea de Porto Velho. Según los datos actuales, el número total de unidades es ahora de nueve entregadas. Los tres números restantes 60-62, se encuentran en el montaje final en Rosvertol. De acuerdo a la publicación Flight Global, nueve helicópteros fueron entregados a la Fuerza Aérea Brasileña.
El lote de AH-2 Sabres arribados al Escuadrón Poti son los correspondientes a los números de serie 8957, 8958 y 8959, y, proximamente se recibirán los Sabres AH-2 8960, 8961 y 8962. (Javier Bonilla)
fuente: http://www.defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=6740:llegan-al-estado-brasileno-de-rondonia-tres-nuevos-helicopteros-mi-35-para-la-fab&catid=55:latinoamerica&Itemid=163
De acuerdo con la revista Istoé, la compra del caza F-X2 para la Fuerza Aérea de Brasil cuenta ahora con más de un obstáculo, sin incluir el dinero en el presupuesto de defensa para la compra de aviones en 2013.
La columna Brasil Confidencial, de la periodista Marta Salomon, dijo que el "proceso de compra se suspende hasta noviembre, en espera de la elección presidencial de EE.UU.", pero que mientras que la inversión en el presupuesto de defensa presentado al Congreso se ha aumentado a 2013, y incluido el diseño de un submarino de propulsión nuclear (£ 2,7 mil millones) y el desarrollo del KC-390 ($ 1 mil millones), no aparece nada para comprar 36 nuevos cazas.
El periodista no citó ninguna fuente, que puede ser otra patada en medio de informes de prensa tantos en momentos en que el programa F-X2 está pasando por un letargo inexplicable, más allá de la información que el gobierno "no tiene dinero" . En un momento de elección de Francia, y ahora elecciones en EE.UU..Pronto va a esperar para ver quién será el nuevo rey o reina de Suecia.
fuente: http://www.cavok.com.br/blog/?p=54616
Boeing festeja sus 80 años en Brasil con la vista puesta en el reinicio en 2014 de las gestiones para dotar a la FAB de cazas Súper Hornet
Miércoles 19 de Septiembre de 2012 07:51
Con la presencia de ejecutivos de AEL, que con su firma matriz, Elbit, es su nueva asociada en proyectos de defensa, de autoridades de la FAB, del nuevo presidente del grupo Gol- su mayor cliente sudamericano- Paulo Sergio Kakinoff e invitados VIP, del mundo de la Defensa y Seguridad, Boeing conmemoró en el Club de Ingeniería , en Brasilia, sus 80 años en territorio brasileño.
Su primer cliente en Brasil, en 1932, fue la Marina, que, al igual , que el Ejército, iba a recibir , para ser ensamblados localmente, 14 cazas F-4B4-probablemente el más moderno de su época- durante la guerra civil interna conocida como "Revolución Constitucionalista" , la cual acabó (con más de 1000 muertos y graves daños en el estado de Sao Paulo, su epicentro y origen), recien arribadas las aeronaves, que no entraron en combate. Algunas, volaron, recien montadas en los hangares aeronavales del Galeao, Río de Janeiro, en los primeros días de enero de 1933 hacia Montevideo, conformando la primer escuadrilla acrobática brasileña, que deleitó a los uruguayos (y posteriormente a los argentinos) presentándose durante la inauguración de la primer Base de la Aviación Naval Uruguaya, entocnes de hidroaviones y en la bahía del puerto capitalino.
Luego, ejercerían la custodia del presidente Getulio Vargas cuando este viajaba al exterior,o acompañarían grandes eventos aeronáuticos, como fue, en 1937, la llegada del Zeppelin.
Posteriormente, en 1957, acordarían con Varig , que ingresaba en la era del Jet ,entonces con el Caravelle I, el cual, con bastantes escalas, volaba entre Río y Miami, la entrega de 3 Boeing 707/441 ( la serie equipada con turbinas Rolls Royce Conway) hacia 1960, los cuales permitirían vuelos directos a Miami y Nueva York, ampliando la capacidad de carga y pasajeros a niveles inusuales en la época.
En 1969, a solo 18 meses de su vuelo inaugural, la aerolínea Vasp sería la introductora en Sudamérica del Boeing 737/200,y, en 1975, lo haría con el 727/200 Advanced.
Los Boeing volverían a lucir colores militares brasileños, cuando la FAB, para substituir a sus BAC-111 presidenciales, adquiría, en 1976, dos unidades 737/200 VIP, localmente conocidos como VC-96, activos hasta hace muy pocos años,y uno de ellos, recientemente enviado al Museo Aeroespacial de la FAB (Campo dos Afonsos).
Hacia finales de los 1986, cuando Varig, luego de introducirlo en 1981, había incorporado en su flota el Boeing 747/300 y (luego de Transbrasil en 1983) el 767/200, algunos 707 se integrarían en la FAB, al llamado "Escuadrón Corsário", que ha dividido sus funciones entre la principal, el reabastecimiento en vuelo,y el apoyo al traslado de autoridades, esta, hasta el año 2004.
Además de la postergada licitación de la FAB, por 36 cazas, para la cual Boeing mantiene su aspiración de colocar el F-18 E/F, se negocia la posible provisión de un Boeing 747/8 VIP a la presidencia ,así como dos tanqueros 767, modificados por IAI y/o TAP M & E, como licenciada local de la israelí, frente a la candidatura del Airbus Military A-330 MRTT para igual función.
Actualmente trabaja junto a AEL en el desarrollo de nuevos sistemas aviónicos para el F-18 y el F-15 Silent Eagle con AEL, como futura proveedora del LDA (pantalla única que reúne todos los datos de vuelo, misión y sistemas de la aeronave) ,así como del futuro Low Profile HUD (LPHUD) para ambos proyectos.(Javier Bonilla)
fuente: http://www.defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=6878:boeing-festeja-sus-80-anos-en-brasil-con-la-vista-puesta-en-el-reinicio-en-2014-de-las-gestiones-para-dotar-a-la-fab-de-cazas-super-hornet&catid=55:latinoamerica&Itemid=163
50 de estos helos van a ser producidos desde este año hasta el 2020 y distrubuidos entre las diferentes fuerzas.
http://www.band.com.br/jornaldaband/videos.asp?v=8aa709df8346a388b62f8fde61946a37
Aniversário de 60 anos da esquadrilha da Fumaça.
La unidad de tiro del misil esta compuesta por el jefe de la pieza que transmite las coordenadas y el tirador.
http://estadao.br.msn.com/economia/dassault-tenta-vender-caças-com-novo-radar
Ayer 4 de octubre, dos pilotos de la Esquadrilha da Fumaça realizaron el primer vuelo en la nueva montura de ese escuadrón: el Super Tucano.
El vuelo duró 45 minutos y fue realizado en el A-29B FAB 5965. La aeronave, basada en Pirassununga, fue piloteada por el líder del EDA, Tenente Coronel Wagner Esteves y el número 2, Capitán Marcelo Silva.
Los dos primeros A-29B llegaron desde Natal a su nueva base el 1° de octubre recién pasado y se estima que recién a mediados del próximo año se realizarían las primeras demostraciones con los aviones que reemplazan a los Tucano.
(Fotos, Força Aérea Brasileira)
fuente: http://modocharlie.com/2012/10/fumaca-realizo-primer-vuelo-con-super-tucano/
El Super Tucano, participo en esta operación, es utilizado para patrulla de frontera y el combate al narcotrafico en la Amazonia.
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=pgqzBonTDY4
Buen viedeo
saludos
http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=pxQVucBgrRk&feature=endscreen
Howdy, Stranger!
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