Fuerza Aérea Colombiana contrata la actualización de sus misiles Derby a la versión ER
(Americamilitar.com) La Fuerza Aérea Colombiana (FAC), ha contratado la adquisición de un número no determinado de Kit´s para la modernización de sus misiles Rafael Defense Advanced Systems (Rads) Derby, al estándar Dervy-ER, (cambio de la cabeza y propelente, entre otros trabajos).
El contrato se suscribió entre la agencia de compras de la FAC y la Israelí Rads, por un monto de 99.734 dólares, durante el presente año.
Cabe recordar que la FAC es usuaria del misil Derby, y que hace poco trascendió que esta institución había adquirido un lote de misiles del tipo Derby ER, potenciando las capacidades de combate aéreo BVR (Beyond Visual Range) de su flota de aeronaves IAI Kfir C10/12.
El Derby ER es un misil aire-aire de radar activo, que incorpora un buscador de última generación, basado en la tecnología de estado sólido, lo que le permite la máxima flexibilidad, controlando cada parámetro funcional mediante su software.
Entre sus características están un alcance mayor (hasta de 100 kilómetros), utilizando un enlace de datos que corrige constantemente la ubicación del objetivo. Sus contra medidas electrónicas están diseñadas para hacer frente a los desafíos del combate aéreo en entornos hostiles, además de poder operar tanto en el día como en la noche y en cualquier condición climática.
*Con información de Alex Carrillo.
Comentarios
Hoy me confirmaron que eso no es así, si se van a poner misiles israelíes en un Gripen hay que pagar para eso, eso no es que compramos el Gripen y acá de vivos le metemos los Derby y PV, eso no funciona así.
Que las empresas lo digan es algo muy diferente a la realidad, y si en algunos casos han llegado de fabrica con esa capacidad es porque se pago para que llegaran así.
De poder, se puede, sin mayor problema. Pero claro, hay que pagar.
En la informática y el software, las arquitecturas abiertas permiten esos acomodos sin problema, pero claro, HAY QUE PAGAR. De gratis no hay nada en éste mundo. Además tengamos en cuenta que los fabricantes hoy día promocionan sus productos con capacidad "plug & play" incluso en el mundo militar, caso de SAAB.
Y así se promocionan ellos:
¿Cuántas armas y pods israelíes cuentan ahí? Prácticamente está todo lo que usa la FAC.
El render muestra esa capacidad "plug & play" que tiene el Gripen, lo que indica que son armas y equipos que ya están contemplados en su software inicial o que son factibles de instalar con prontitud y sin problemas de compatibilidad. Bueno, con un problema: el $$$.
Problema fuera que hubiese que cambiar cableado y computadoras, ahi si es cara una integración; pero como dice @AndresK, más que todo software.
Una cosa, en la pasada F-Air decian a los 4 vientos que el gripen ya tenia inegrado el armamento israeli, pura paja, cuando formalmente hice la pregunta, la respuesta fue sencilla, podemos llegar a hacerlo, no lo habían hecho.
Por eso les digo, el nuevo caza de llegarse a comprar traería su armamento con el cual se ofrece.
Un ejemplo, si van a vender el EF y la FAC le dice, venga yo quiero montarle los derby que tenemos, airbus les va a decir, señores, para que hacen eso, yo no se los niego, pero acá les tengo el meteor, no paguen por algo que yo les puedo vender y garantizado.
Muchos fabricantes en especial los Europeos y Norteamericanos también traen clausulas de intervención sobre sus productos lo de la arquitectura abierta queda limitada para la integración de material de los mismos consorcios europeos o norteamericanos.
El por que de estas limitaciones? Pues obvio para ponerles el camino mas difícil al espionaje industrial a la hora de venderle un producto a un tercer país y que este contrate por ejemplo a Israel, China o Rusia y que este en su proceso de integración adquiera software sensibles de las aeronaves.
Howdy, Stranger!
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