Si no estoy mal Andrés, te basabas en info de una página de trackeo de barcos.
Vi tu comentario de que en la base solo estaba el ARC Victoria (si no recuerdo mal), 2 o 3 días después pasé por la bahía y se veían las 3 Padillas, 1 sub, los oceanograficos, la victoria y hasta una PAF, demas naves que no sé diferenciar.
Esa página no es muy confiable que digamos tal parece.
Bueno. No sé si la página es 100% confiable, pero esa era la información PARA ESE DÍA. Si 2 o 3 días después ya estaban todos o parte de los navíos, pues no es culpa ni de la página, ni de mi persona, ni de la ARC. Además, no olviden que Toledo confirmó mi información.
La Armada tendrá sus cronogramas de salidas y llegadas, los tiempos de atraque en muelle que ellos consideren, y dependiendo de las eventualidades, sabrá en qué momento es el propicio para dispersar la flota cuando eso amerite. La ARC no está para rendirnos cuentas de sus movimientos, ni los hará sólo porque nosotros se lo digamos o nos arranquemos el pelo de la ira.
Así que para evitarse problemas y dolores de cabeza, consigan a alguien en Cartagena y que se vaya a vivir a los edificios de Bocagrande y se la pase tomando fotos todo el santo día de la Base Naval y que reporte quién está y quién no al foro. Así se resuelve fácil todo.
Si no estoy mal Andrés, te basabas en info de una página de trackeo de barcos.
Vi tu comentario de que en la base solo estaba el ARC Victoria (si no recuerdo mal), 2 o 3 días después pasé por la bahía y se veían las 3 Padillas, 1 sub, los oceanograficos, la victoria y hasta una PAF, demas naves que no sé diferenciar.
Esa página no es muy confiable que digamos tal parece.
No se trata de que la página sea confiable o no, se trata de que las unidades mantengan sus transpondedor encendido. Al igual que flight 24, son páginas que reportan tráfico en función de los datos que envían los transponder. Sí una unidad no tiene transponder o no lo tiene encendido, no va a aparecer en el tráfico. Todo buque mercante por reglamento del SOLAS (ahora no recuerdo los detalles exactos) está obligado a portar y usar un transpondedor para reportar su tráfico. Los buques militares no están obligados a su uso. Pienso que al estar la base de la armada, dentro del área del puerto internacional de Cartagena, los buques de la ARC mantienen sus transponder encendido durante su permanencia y/o tráfico en el área de la bahía. Pero no estan obligados a encenderlo, y no lo hacen cuando están fuera de puerto. Algo que evidentemente no se, y no puedo comprobar, es que si efectivamente TODAS las unidades de la ARC mantienen su transponder encendido mientras están en los muelles de la base, para afirmar que la info de la página es 100% real.
¿Alguien podría decirme el por que, de la cercanía de estas embarcaciones civiles a una zona estratégica militar como son los muelles de la Base Naval de Cartagena?
Porque prácticamente todo está encima de la Base Naval.
La ARC Bolívar está rodeada de marinas privadas, de edificios altos, de centros comerciales, del puerto, todo está encima. Por eso se quiere sacar de ahí...
¿Alguien podría decirme el por que, de la cercanía de estas embarcaciones civiles a una zona estratégica militar como son los muelles de la Base Naval de Cartagena?
La base está delimitada por las boyas rojas que se ven en la foto, y las embarcaciones que ves tampoco están tan cerca, esas embarcaciones estaban en la bahía de Manga.
Porque prácticamente todo está encima de la Base Naval.
La ARC Bolívar está rodeada de marinas privadas, de edificios altos, de centros comerciales, del puerto, todo está encima. Por eso se quiere sacar de ahí...
Saludos Don Andres: Gracias por su explicación. ¿Y que a pasado con el proyecto de reubicar la base a Tierra Bomba?
Pues por el momento sigue en maqueta y en video-render...
Bueno espero que pronto se haga realidad, ya que su ubicación actual no es la más conveniente. Me imagino que el costo de los terrenos donde se ubica actualmente la Base Naval, debe ser bien alto y pudiesen ayudar o financiar la nueva Base.
Colombia llegó décadas después que otros paises latinoamericanos a la tecnología submarina (Perú y Chile como muchos sabrán tienen antecedentes incluso en el siglo XIX, hace más de 130 años.. siendo incluso referentes internacionales). Cuando Colombia adquirió los dos tipo 209 ya Perú, Chile, Brasil, Argentina y Venezuela llevaban amplia delantera; pero estamosen un breve momento de la historia (un raro y breve momento en la historia) en que la ARC tiene la segunda fuerza silente en América Latina (sorpréndase, pero así es). ¿Y por qué lo digo? (esto no será así sino por uno año más, máximo.)
Porque si bien Argentina y Brasil estuvieron han estado por arriba también en este campo casi todo el tiempo, en estos momentos Argentina tiene un U209.. y un TR-1700 (tras la tragedia del San Juan) sin modernización; y Brasil aún con 5 submarinos 209 activos y un Scorpene en pruebas de mar... en estos momentos vía elsnorkel.com acabo de leer (nota de hace 15 días) que no tiene ninguno disponible (coletazo de la crisis y recortes, entre otras razones):
En este momento Brasil (MB) no posee ningún submarino en condiciones operacionales.
Lanzado al mar hace poco más de dos meses, el moderno Riachuelo, primero de la Clase Scorpène, no estará disponible para la Escuadra antes del final del próximo año.
En la Base de Submarinos de la Isla de Mocangué (RJ), todos los cinco submarinos de diseño alemán están parados. El Tupi, más antiguo del grupo y único que hasta hace poco navegaba, fue atracado para mantenimiento preventivo.
El Tamoio - un IKL-209 - y el Tikuna - un 209 de diseño modificado (en Brasil), ligeramente más largo y de propulsión más potente - sólo van a concluir su PMG (Período de Mantenimiento General) el año que viene. El Timbira y el Tapajó (embarcaciones iguales al Tupi y al Tamoio), que desde hace meses alimentan la expectativa de ser sometidos a un PMG, hoy aguardan mucho más que el calendario de la reforma: esperan las órdenes que podrán mejorar su propulsión y generación de energía - y, de esta forma, garantizar su aprovechamiento de actividad.
Por el lado de Perú, finalmente, tenemos que de sus 6 submarinos tipo 209 (2 u209-1100 y 4 u209-1200), tres 209-1200 están en dique para el proceso de modernización, uno más en alistamiento para lo mismo. Y los 2 submarinos tipo 1100 (clase Islay) si bien recibieron un sistema y consolas de gestión de diseño nacional, no recibieron nuevos sonares ni tienen algo como FAS o esm modernos, siendo que en torpedos está la carta más presentable que tienen en lote que compraron de torpedos SUT-264 alemanes (una modernización del SUT bivalente anterior). Es decir: tienen 2-3 submarinos disponibles pero sin modernización completa. Esto cambiará cuando concluyan la modernización de sus 4 tipo 209-1200 que incluirá sonar de flanco (y la están haciendo con corte de casco). Entonces en un tiempo Perú volverá a su lugar acostumbrado por arriba de Colombia en medios submarinos (además que quieren remplazar en estos próximos años sus dos 209-1100 con submarinos nuevos). Pero ahora mismo no es así.
Un 209-1200 en SIMA, en el marco del proceso de modernización:
Luego, brevemente en el tiempo (habrá que 'disfrutarlo' hasta que entra el Scorpene de Brasil y salgan de mantenimiento dos clase 209-1400 más de la Marinha) la ARC es tiene la segunda fuerza silente en América Latina detrás de Chile. Con Bolsonario seguramente esto no durará más de un año, pero mientras tanto quise añadir la "efeméride" pues no había pasado que ocupáramos ese lugar, así sea por poco tiempo jaja
Comentarios
Vi tu comentario de que en la base solo estaba el ARC Victoria (si no recuerdo mal), 2 o 3 días después pasé por la bahía y se veían las 3 Padillas, 1 sub, los oceanograficos, la victoria y hasta una PAF, demas naves que no sé diferenciar.
Esa página no es muy confiable que digamos tal parece.
No se trata de que la página sea confiable o no, se trata de que las unidades mantengan sus transpondedor encendido. Al igual que flight 24, son páginas que reportan tráfico en función de los datos que envían los transponder. Sí una unidad no tiene transponder o no lo tiene encendido, no va a aparecer en el tráfico.
Todo buque mercante por reglamento del SOLAS (ahora no recuerdo los detalles exactos) está obligado a portar y usar un transpondedor para reportar su tráfico. Los buques militares no están obligados a su uso. Pienso que al estar la base de la armada, dentro del área del puerto internacional de Cartagena, los buques de la ARC mantienen sus transponder encendido durante su permanencia y/o tráfico en el área de la bahía. Pero no estan obligados a encenderlo, y no lo hacen cuando están fuera de puerto.
Algo que evidentemente no se, y no puedo comprobar, es que si efectivamente TODAS las unidades de la ARC mantienen su transponder encendido mientras están en los muelles de la base, para afirmar que la info de la página es 100% real.
Saludos
@AndresK por lo menos yo no he podido ver esa base y que esten ausentes los subs y las fragatas.
(La foto de ese dia)
Saludos Don Andres: Gracias por su explicación. ¿Y que a pasado con el proyecto de reubicar la base a Tierra Bomba?
Bueno espero que pronto se haga realidad, ya que su ubicación actual no es la más conveniente. Me imagino que el costo de los terrenos donde se ubica actualmente la Base Naval, debe ser bien alto y pudiesen ayudar o financiar la nueva Base.
Porque si bien Argentina y Brasil estuvieron han estado por arriba también en este campo casi todo el tiempo, en estos momentos Argentina tiene un U209.. y un TR-1700 (tras la tragedia del San Juan) sin modernización; y Brasil aún con 5 submarinos 209 activos y un Scorpene en pruebas de mar... en estos momentos vía elsnorkel.com acabo de leer (nota de hace 15 días) que no tiene ninguno disponible (coletazo de la crisis y recortes, entre otras razones):
https://www.elsnorkel.com/2019/03/brasil-desea-remotorizar-los-submarinos-209.html
Por el lado de Perú, finalmente, tenemos que de sus 6 submarinos tipo 209 (2 u209-1100 y 4 u209-1200), tres 209-1200 están en dique para el proceso de modernización, uno más en alistamiento para lo mismo. Y los 2 submarinos tipo 1100 (clase Islay) si bien recibieron un sistema y consolas de gestión de diseño nacional, no recibieron nuevos sonares ni tienen algo como FAS o esm modernos, siendo que en torpedos está la carta más presentable que tienen en lote que compraron de torpedos SUT-264 alemanes (una modernización del SUT bivalente anterior). Es decir: tienen 2-3 submarinos disponibles pero sin modernización completa. Esto cambiará cuando concluyan la modernización de sus 4 tipo 209-1200 que incluirá sonar de flanco (y la están haciendo con corte de casco). Entonces en un tiempo Perú volverá a su lugar acostumbrado por arriba de Colombia en medios submarinos (además que quieren remplazar en estos próximos años sus dos 209-1100 con submarinos nuevos). Pero ahora mismo no es así.
Un 209-1200 en SIMA, en el marco del proceso de modernización:
Luego, brevemente en el tiempo (habrá que 'disfrutarlo' hasta que entra el Scorpene de Brasil y salgan de mantenimiento dos clase 209-1400 más de la Marinha) la ARC es tiene la segunda fuerza silente en América Latina detrás de Chile. Con Bolsonario seguramente esto no durará más de un año, pero mientras tanto quise añadir la "efeméride" pues no había pasado que ocupáramos ese lugar, así sea por poco tiempo jaja
Excelente análisis lo importante es la total superioridad sobre el vecino a nivel fuerzas de superficie y submarinas.
Marine traficc
https://drive.google.com/file/d/1FHOBGVUYLzfvmntQv6sj5gF8tqON3O_s/view?usp=drivesdk
No me deja verlo
Estoy de celular como hago para compartir la foto acá?
Howdy, Stranger!
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