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Programa Antártico Colombiano 2014-2015

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Comentarios

  • maoart
    maoartForista Soldado
    Forista Soldado

    si lo se es que en una de las fotos del twiter me pareció ver una safe defender embarcada. no estoy seguro

  • DarioLopez
    DarioLopezColaborador, EMC Subteniente
    Colaborador, EMC Subteniente

    'Barco hacia Antártica'

  • DarioLopez
    DarioLopezColaborador, EMC Subteniente
    Colaborador, EMC Subteniente

    Sobre volando el Buque ARC “20 de Julio” Perspectiva de un Drone.

    Previó al zarpe del 16 de diciembre se hizo un ensayo de un mecanismo de video llamado Drone para verificar su capacidad de vuelo, distancia de recorrido, resolución de cámara entre otros aspectos.

  • AndresK
    AndresKForista Subteniente
    Forista Subteniente

    Muy bacano el video.

  • silverback
    silverbackForista Sargento Mayor
    Forista Sargento Mayor
    Editado Fri, 19 December 2014 #106
    maoart escribió:


    si lo se es que en una de las fotos del twiter me pareció ver una safe defender embarcada. no estoy seguro

    para este viajecambiaron el bote y llevan las safe defender en lugar de las midnight

    en el video del drone también se alcanza a distinguir el cambio de bote.

  • DarioLopez
    DarioLopezColaborador, EMC Subteniente
    Colaborador, EMC Subteniente

    Abastecimiento de ropa polar en el buque ARC "20 de Julio"

  • AndresK
    AndresKForista Subteniente
    Forista Subteniente

    Entre chiste y chanza, alguien en la Armada tuvo en cuenta éste posible pequeño detalle???...

    Si les interesa saber quién es el "frozen", es el Destructor Choe Yeong de Corea del Sur en visita a Vladivostok (Rusia).

  • Dmillan
    DmillanForista Soldado
    Forista Soldado
    Editado Fri, 19 December 2014 #109

    Yo parto del hecho que en esa tan cacareada dizque "expedición" van a bordo los primeros puestos graduados en 2012-2013 de las mejores universidades del país en Biología, Química, Física, Antropología, Geografía, Medicina, etc, etc, y con algunos Doctores (docentes) en esas mismas ciencias, sólo hay que tener 5 "deditos de frente" para saber eso, haber se supone que la ARC convocó para la expedición a los mejores talentos del país, si no es asi; entonces eso si es un paseito de pipiripao de puros amiguetes de algunos funcionarios de la ARC y tal vez de MinDefensa a costa del bolsillo de todos los Colombianos, cuales cerebros nacionales viajan en el ARC 20 de Julio?.

  • DarioLopez
    DarioLopezColaborador, EMC Subteniente
    Colaborador, EMC Subteniente
    Editado Fri, 19 December 2014 #110

    Lo que sí se hizo, según el ingeniero naval de Cotecmar Luis Araníbar, fue acondicionar al buque para aguantar condiciones de frío.“Tuvimos que destropicalizarlo, es decir, ponerle sistemas de calefacción en las áreas habitables, acondicionar los empaques de escotillas, válvulas y tuberías, así como las rejillas de las cajas de mar, que es por donde entra el agua para los sistemas de refrigeración”, dice.

    También realizarán, según Araníbar, estudios del posible comportamiento de los sistemas de propulsión, combustible, generación de agua potable y lubricantes en bajas temperaturas.

    Una de las modificaciones especiales es la nueva ecosonda –ahora escondida bajo la quilla–, un sensible instrumento que usa tecnología de sonar para medir componentes físicos y biológicos, tales como la profundidad y el tipo de suelo, y el comportamiento, tamaño y cantidad de peces, plancton y vegetación acuática. 

    Los científicos del CIOH, no obstante, encabezados por el capitán y oceanógrafo físico Ricardo Molares, jefe científico de la expedición, comenzarán a trabajar junto con otros colegas de Invemar y la Universidad del Norte prácticamente desde el zarpe 

    La verdad es que la mayoría son investigadores civiles: estamos hablando por ejemplo, de Conservación internacional, de la Fundación Malpelo, estamos hablando de la Fundación Omacha, de la Universidad de los Andes; este grupo va a trabajar en temas de ballenas. Como es sabido al Pacifico Colombiano llegan las ballenas que vienen de la Antártida. 

    La  Comisión Colombiana del Océano en conjunto con la Universidad del Valle aporta un investigador que va a tratar temas de pesca. 

    Tenemos el Instituto de Investigaciones Marinas; el Indemar que es del Ministerio del Medio Ambiente, con dos investigadores. 

    Investigadores militares como tal, solo son: el jefe de la expedición, un investigador del Centro de Investigaciones Oceanográficas, la Escuela Naval tiene un proyecto, COTECMAR que es el astillero de la Armada  Colombiana, tiene una proyecto de investigación sobre el comportamiento de materiales compuestos en el ambiente antártico ¿cómo se comportan estos materiales? precisamente usando el buque como experimento. La mayoría son civiles.


  • silverback
    silverbackForista Sargento Mayor
    Forista Sargento Mayor
    Dmillan escribió:


    Yo parto del hecho que en esa tan cacareada dizque "expedición" van a bordo los primeros puestos graduados en 2012-2013 de las mejores universidades del país en Biología, Química, Física, Antropología, Geografía, Medicina, etc, etc, y con algunos Doctores (docentes) en esas mismas ciencias, sólo hay que tener 5 "deditos de frente" para saber eso, haber se supone que la ARC convocó para la expedición a los mejores talentos del país, si no es asi; entonces eso si es un paseito de pipiripao de puros amiguetes de algunos funcionarios de la ARC y tal vez de MinDefensa a costa del bolsillo de todos los Colombianos, cuales cerebros nacionales viajan en el ARC 20 de Julio?.

    si se fueran solo a pasearhabrían escogido un paisaje mas caribeño y soleado o por los lados de europa o USA como de costumbre y no varios meses chupando frio en la antartida con otros cientos de científicos de casi todo el mundo 

  • AndresK
    AndresKForista Subteniente
    Forista Subteniente

    Jajajaja... me imagino eso. Que de chepa el Sea Sheperd y la ARC 20 de Julio se encuentren y que más de chepa anden unos balleneros japoneses por ahí...

    Los japoneses embisten el Sea Sheperd cuando se lo encuentran, pero no creo que se atrevan a embestir a la OPV de la ARC, esa no anda con cañones de agua...

  • AndresK
    AndresKForista Subteniente
    Forista Subteniente

    Para las personas que dicen: eso para qué vamos a la Antártida...

    Uno se preguntaría qué tiene que ver todo esto con Colombia, y la respuesta es que tiene mucho que ver, porque estos fenómenos están asociados al cambio climático, y lo que pasa en la Antártida afecta a Colombia. Por ejemplo, si se derritiera el hielo antártico, el nivel del mar en las costas colombianas subiría hasta 60 metros.

    http://www.eltiempo.com/multimedia/especiales/expedicin-de-colombia-a-la-antrtida/15007615

    Eso se me hace un motivo más que suficiente para justificar el viajecito...

  • DarioLopez
    DarioLopezColaborador, EMC Subteniente
    Colaborador, EMC Subteniente
    Editado Mon, 22 December 2014 #115

    Llegando a puerto de Guayaquil en #Ecuador.

    Editado por DarioLopez on
  • AndresK
    AndresKForista Subteniente
    Forista Subteniente

    En Guayaquil: ciencia, geopolítica y vallenato

    ...

    Descubrí varias cosas durante este foro en el que tanto Colombia como Ecuador presentamos nuestros respectivos programas y aspiraciones antárticas. Primero, que Colombia lleva a la Antártida un programa de ciencias sólido, como lo manifestó el CN José Olmedo, Director del Instituto Antártico Ecuatoriano por más de seis años, al demostrar su complacencia al conocer la agenda científica antártica colombiana, así como los objetivos y proyectos de investigación de nuestra primera expedición antártica. Por otra parte, también descubrí que nuestro buque despertó mucha admiración entre militares, incluyendo el mismísimo contralmirante Salcedo, y personal científico del INAE. Querían saber sobre las adecuaciones que nuestro astillero Cotecmar tuvo qué hacerle al ARC 20 de Julio, pues para sus trabajos antárticos Ecuador ha optado por volar hasta el sur de Chile, y desde allí embarcarse en buques de esa nación.

    ...

    http://www.eltiempo.com/multimedia/especiales/expedicin-de-colombia-a-la-antrtida/15018935

  • DarioLopez
    DarioLopezColaborador, EMC Subteniente
    Colaborador, EMC Subteniente

    Llegada a Guayaquil / Diario de la Expedición Antártica Colombiana

    Del 16 al 20 de diciembre del 2014

    Los días a bordo del ARC 20 de Julio comienzan a las 7 am con música a gusto del oficial de guardia de turno. Esta mañana del 20 de diciembre el teniente Raphael López nos levantó al son de Te Empeliculaste, de Silvestre Dangón, seguida de Cumpleaños Feliz, de Diomedes Díaz, porque nuestra productora de Lulo Films, Erika Cindua, estaba de cumpleaños. No solo eso, sino que tenemos un papá nuevo a bordo, ya que el suboficial tercero Fabio Alvarez estrenó bebé (Luciana) a las 10 am de hoy.

    No me ha tomado mucho tiempo acostumbrarme a la rutina de abordo, y comenzar a desplegar mis “piernas de mar”, aprendiendo a moverme a bordo, subir y bajar escaleras, y abrir y cerrar pesadas escotillas. Hay que ser humilde con estas cosas, pero mi estómago se ha portado a la altura, sin el menor rastro de mareo, salvo algún lejano cosquilleo que se esfuma tan pronto me pongo a masticar un poco de raíz de jengibre. Lo recomiendo altamente: hay algo en su picante escozor que despeja la cabeza y acalla cualquier protesta naciente allá abajo.

    Ahora que todo es nuevo, y que hemos debido recibir instrucciones, reconocer el buque y pasar el magnífico Canal de Panamá, las horas se han vuelto tan líquidas como el agua que nos rodea. Me dicen que a medida que vayan pasando las semanas habrá que luchar contra el aburrimiento.

    Me niego a verlo así. No me alcanzan los días para entrevistar a cuantas personas quieran hablar conmigo, leer vorazmente los mejores libros de exploración polar, analizar las ramificaciones del Sistema del Tratado Antártico y la envergadura de lo que Colombia quiere lograr a futuro.

    Pero hoy fue un día dedicado a cosas más prosaicas. Por ejemplo, hacer la lavandería. El buque tiene dos lavadoras y dos secadoras. Puesto que somos 102 personas, es necesaria la organización militar para que todos podamos tener ropa interior fresca; cada semana uno tiene asignada una hora X para lavar y secar. Por lo general ese mismo día uno aspira el camarote, si tiene la suerte de hallar una aspiradora portátil en alguna parte del nivel en cuestión, o de lo contrario, a punta de escoba.

    Ayer tuvimos un “zafarrancho de abandono”, durante el cual nos asignaron balsas salvavidas, y nos dieron instrucciones de qué llevar con nosotros durante una emergencia. Muchos de los civiles nos rajamos, por no pensar en cosas como una cobija, loción antisolar o efectos personales como remedios y aspirinas. Intuyo que los van a volver a repetir sorpresivamente hasta que nos la aprendamos. Uno alcanza a reírse, pero cuando piensa en el lugar a donde vamos, la sonrisa se esfuma. Por mi parte, ya tengo listo el morral de emergencia.

    Luego, frente a Juanchaco, pasaron un montón de cosas: se aprovechó el momento de calma para hacer un par de maniobras con el helicóptero (un Bell 412), incluso bajo una llovizna pertinaz. Estoy a la expectativa del video que “Gladiador”, el copiloto, tomó con mi cámara atada a su casco. Poco después, un buque de desembarco se nos arrimó para traer los equipos polares que no alcanzaron a llegar a Cartagena: varias cajas con cuelleras, guantes, botas y ropa de climas extremos.

    En la tarde se hizo un ensayo con las redes de arrastre que el biólogo marino Diego Mojica, en apoyo a las universidades del Valle y de Antioquia, entre otras instituciones, llevará a cabo en varios puntos de la Península Antártica para recoger muestras de plancton. Las botellas con el botín serán estudiadas a bordo, en el “laboratorio húmedo” que el jefe de ciencia, Capitán Ricardo Molares, instaló dentro de un contenedor especial.

    Al mismo tiempo, el mayor Juan Miguel Castro, de la Fuerza Aérea, comenzó sus pruebas de fisiología del cuerpo humano en los trópicos versus el frío extremo, poniendo a algunos de nosotros a caminar como hamsters sobre una cita rodante, conectados a tubos de oxígeno. Exploraré todos estos temas cuando vaya llegando el momento.

    Y en la noche, la novena navideña, con maracas y buñuelos. Cada noche le corresponde el turno de organizar la novena a un grupo diferente. Y como entra en juego la competencia, la novena se va poniendo más técnica y con mejores pasabocas. El 23, cuando nos toque el turno a los investigadores y comunicadores, estamos pensando echar la casa por la ventana.

    El mar nos ha tratado con suma gentileza, con guante de seda, en realidad. Uno –yo, al menos- duerme aquí a pierna suelta. Hace seis horas cruzamos la línea imaginaria del ecuador, y estamos llegando a Guayaquil, donde permaneceremos dos días conversando con el Instituto Antártico Ecuatoriano.

    ÁNGELA POSADA-SWAFFORD

    *Corresponsal de El Tiempo,DIMAR y la Armada en la IExpedición Antártica Colombiana

    http://www.eltiempo.com/multimedia/especiales/bitcora-de-la-expedicin-de-colombia-a-la-antrtida/15007590

  • DarioLopez
    DarioLopezColaborador, EMC Subteniente
    Colaborador, EMC Subteniente

    En Guayaquil: ciencia, geopolítica y vallenato

    21 y 22 de diciembre del 2014

    ​Amalgamados por un cielo plomizo, los cascos grises de los buques de la Armada ecuatoriana en la Base Naval del Sur formaban un paisaje de un solo tono, la mañana de nuestra llegada a este importante puerto suramericano, y la ciudad más poblada de Ecuador. Pero entonces la delegación de la Armada ecuatoriana formó filas, y una raya blanca de uniformes llenó el muelle con un resplandor. La marcial música de recibimiento de la banda militar se mezcló con aquella de los motores de los remolcadores que nos empujaron suavemente de costado hasta que los gruesos cabos de popa y proa quedaron firmemente amarrados a sus bitas.

    Sobre el muelle, la plana mayor de la Armada Ecuatoriana, encabezada por el contralmirante Jorge Ayala Salcedo, jefe de la Escuadra de la Armada de Ecuador, acompañados por la delegación de diplomáticos y científicos colombianos, esperaba para subir a bordo.

    Una de las primeras fue la cónsul de Colombia en Guayaquil, Gloria Elsa León Perdomo. Sencilla, vestida de blanco, inmediatamente acogedora, y muy interesada en el tema de Colombia en la Antártida, tuvo el amable gesto de llevarme a recorrer Guayaquil, señalando cómo y por qué su alcalde, Jaime Nebot Saadi (reelecto consecutivamente desde 2000) ha tenido tiempo para rescatar el famoso malecón que da al río Guayas –que en este punto semeja un Amazonas en miniatura- y hacer de este uno de los mayores atractivos de la ciudad.

    La ‘regeneración urbana’ de los barrios de edificios antiguos habla de un puerto que a 20 km de la desembocadura del Guayas en el Océano Pacífico fue -y sigue siendo- crucial para el comercio y la economía, no solo ecuatoriana, sino latinoamericana.

    Guayaquil es, con justa razón, la sede del Instituto Oceanográfico de la Armada, INOCAR (www.inocar.mil.ec), y del Instituto Antártico Ecuatoriano, INAE (www.inae.gob.ec). Y hablar con las autoridades y científicos de estos dos organismos era básicamente la razón de ser de nuestra parada aquí, brindándole a nuestro programa de investigación y a la expedición, una oportunidad para divulgar y compartir nuestros objetivos, con un país que se encuentra a menos de 15 días de lanzar su XVIII expedición científica a la Antártida.

    Descubrí varias cosas durante este foro en el que tanto Colombia como Ecuador presentamos nuestros respectivos programas y aspiraciones antárticas. Primero, que Colombia lleva a la Antártida un programa de ciencias sólido, como lo manifestó el CN José Olmedo, Director del Instituto Antártico Ecuatoriano por más de seis años, al demostrar su complacencia al conocer la agenda científica antártica colombiana, así como los objetivos y proyectos de investigación de nuestra primera expedición antártica. Por otra parte, también descubrí que nuestro buque despertó mucha admiración entre militares, incluyendo el mismísimo contralmirante Salcedo, y personal científico del INAE. Querían saber sobre las adecuaciones que nuestro astillero Cotecmar tuvo qué hacerle al ARC 20 de Julio, pues para sus trabajos antárticos Ecuador ha optado por volar hasta el sur de Chile, y desde allí embarcarse en buques de esa nación.

    Por su parte, los investigadores del Instituto Antártico Ecuatoriano demostraron gran interés por nuestros proyectos de investigación, e indagaron sobre cómo y dónde estarían colocados los equipos de ciencia a bordo. Visitaron el buque palmo a palmo, deteniéndose con interés frente a cada una de las herramientas que DIMAR (https://www.dimar.mil.co) y el Centro de Investigaciones Hidrográficas y Oceanográficas, CIOH (http://www.cioh.org.co) diseñaron para nuestra expedición.

    “Quedaron francamente admirados con nuestro Laboratorio Oceanográfico Móvil Embarcado, que está dotado para oceanografía física y biológica”, comentó el Capitán Ricardo Molares, incansable jefe científico de esta expedición. “Y les pareció que la Plataforma de Maniobra Oceanográfica era algo muy innovador”.

    Por otro lado, también descubrí que Ecuador tiene un bien establecido programa antártico, con una llamativa base de investigaciones de rojas paredes en la Isla de Greenwich, parte de las Islas Shetland del Sur, que estaremos visitando en enero. La Base Pedro Vicente Maldonado (en honor a un científico del siglo18) fue establecida en 1990. En otras palabras, Ecuador lleva más de 20 años de serios trabajos polares, y tenemos mucho que aprender de ellos y el recorrido que llevan.

    ‘No temerle al resbalón’

    “La interacción entre la Antártida y nuestras costas es tan rica, que si no la vemos de esa forma, estamos condenados”, me dice el Capitán de Navío Humberto Gómez Proaño, el carismático director del Instituto Oceanográfico de la Armada de Ecuador. “Los recursos del mar no son inagotables, y hemos de tener una visión oceanopolítica. El que da el primer paso se resbala, y Ecuador se ha resbalado”.

    Le pregunto qué debe hacer Colombia para tener su propio Instituto Antártico.

    “No temerle al resbalón. Los principales temores están dentro de nosotros. La forma de lograrlo es a través de una investigación seria y objetivos concretos y una visión oceanopolítica clara y una garantía de que el esfuerzo que se realiza en el mar, siendo soberana la necesidad de proveer lo importante para el estado-nación, decir que además se deja el espacio para una sustentabilidad, un equilibro genuino y una visión global. Es nuestra obligación hacerlo”.

    Y es lo que Colombia está haciendo.

    Durante el foro, el Capitán de Fragata Gabriel Abad Neuner, coordinador técnico científico del Instituto Antártico escuchó con atención la exposición de la mayoría de los investigadores Colombianos. Molares explicó por qué el CIOH, en conjunto con el Servicio Oceanográfico e Hidrográfico de la Armada de Chile, hará el levantamiento batimétrico de unos sectores del Estrecho de Gerlache, y en la construcción de una carta náutica en esa área.

    Según Molares, el Estrecho de Gerlache presenta características oceanográficas y morfológicas interesantes, debido a su conexión con los estrechos de Bransfield y Drake, así como su relación con la Corriente Circumpolar Antártica (CCA), que es considerada de gran importancia debido a que transporta aguas intermedias y profundas entre los océanos Atlántico, Indico y Pacífico; además, porque contribuye a la circulación profunda en todas las cuencas oceánicas de planeta.

    A Colombia le interesa cooperar en este mapeo de un lugar que aún es semiexplorado porque se trata de aportar a la seguridad marítima mundial, ya que este lugar es el más visitado por el turismo antártico. Para convertirnos eventualmente en miembro Consultivo del Sistema del Tratado Antártico debemos entregarnos a la ciencia polar de formas que llenen nichos vacíos.

    Naturalmente que esta es una fracción de lo que hará el CIOH en este crucero, y que iré desmadejado poco a poco. Pero además de Molares, el biólogo marino Diego Mojica, que lleva puestos varios sombreros. Uno de ellos, representando a la Comisión Colombiana del Océano, las universidades del Valle, Antioquia, y el Instituto de Ciencias del Mar de Barcelona, nos habló de su proyecto para recoger muestras de zooplancton de varias latitudes en nuestro transito suramericano y en la misma Antártida para ver el rango de distribución de los diminutos organismos y entender cómo los está afectando el cambio climático. Esto es importante porque el zooplancton es de lo que depende todo el mundo en este ancho mar, desde una humilde sardina, hasta una poderosa ballena.

    El otro sombrero de Mojica tiene que ver con el seguimiento de las carismáticas ballenas jorobadas y avistamiento de otros mamíferos marinos que transitan por la carretera de alta velocidad que es la Corriente de Humboldt y las demás que recorren el continente suramericano. Esa gorra la lleva a nombre de las fundaciones Malpelo, Yubarta, Omacha, Conservación Internacional, la Comisión Colombiana del Océano y la Universidad de los Andes. Ya me sentaré con él a buscar cetáceos con binoculares.

    Luego está la bióloga y oceanógrafa Constanza Ricaurte, del INVEMAR, que tiene doctorados en paleo-oceanografía, -es decir que es experta en climas y mares del pasado- está estudiando las interconexiones entre el fenómeno de El niño, la Antártida y Colombia. Tengo muchas ganas de trabajar

    a su lado y aprender lo que el pasado nos puede decir sobre el futuro. Ellos son solo tres de los seis investigadores que expusieron su ciencia, y parte del total de 20 investigadores que habrá a bordo cuando recojamos a los que faltan en Valparaíso, a finales de diciembre. En otras palabras, estaré ocupada para rato.

    Hubo, finalmente, otra persona con la que sentí gran afinidad durante esta parada en Guayaquil: el Capitán Julián Augusto Reyna, oceanógrafo y secretario general de la Comisión Permanente del Pacífico Sur, CPPS (http://www.cpps-int.org), una organización cuya misión es “coordinar y fomentar las políticas marítimas de los Estados Miembros para la conservación y uso responsable de los recursos naturales y su ambiente en beneficio del desarrollo integral y sustentable de sus pueblos".

    El retirado Capitán Reyna es una de esas almas gemelas que he ido descubriendo con respecto a Colombia en la Antártida. Fue director de la Comisión Colombiana del Océano, y es uno de los gestores del esfuerzo colombiano antártico. Su libro “El océano, maravilla terrestre” está lleno de magníficos y útiles datos que beberé como agua de mayo. Sentí que su voz se rompía al despedirnos durante la rumba de vallenatos que nos llegó de sorpresa a cubierta de popa para la hora del zarpe, cortesía fabulosa de la delegación colombiana en Guayaquil. Sé lo mucho que le habría gustado sumarse a la expedición. Esas cosas son así. Puedo citar a otros padres putativos de este esfuerzo que se quedaron en tierra.

    Del vallenato pasamos a los abrazos, y yo a mi flamante nueva almohada, regalo genial que me hizo Gloria, nuestra cónsul. La noche nos recibe con el firme empujón del Océano Pacífico, dándonos un decidido impulso hacia el sur, con tanta eficiencia que los 14 nudos de velocidad promedio de navegación se convierten en 17.

     ÁNGELA POSADA-SWAFFORD

    *Corresponsal de El Tiempo, DIMAR y la Armada en la I Expedición Antártica Colombiana

    http://www.eltiempo.com/multimedia/especiales/expedicion-de-colombia-a-la-antartida/15018935

  • DarioLopez
    DarioLopezColaborador, EMC Subteniente
    Colaborador, EMC Subteniente

    Noche de Navidad a bordo del ARC 20 de Julio

    Diciembre 24 del 2014. Hoy celebramos la Navidad.

    Condiciones Escala de Beaufort: 6. Vientos de 22 nudos y olas de 4 metros. El mar se hace sentir, obligando al buque a cabalgar como un gran Pegaso. Pero el ARC 20 de julio tiene un sistema de tanques de agua que corre en ciertas partes de las sentinas para equilibrar el balanceo. La división de logística hizo novena con pizza. Dos horas después, una Cena Navideña en el Rancho, con todas las de la ley, vino, bandeja de carnes frías, medallones de pollo con camarones y natilla. Más tarde, intercambiamos regalos del amigo secreto.

    No faltaron los espontáneos bailes en la cocina, cortesía de algunos simpáticos costeños. Hay algo que une mucho cuando se está lejos de todos los de uno. En este día, mi familia es la tripulación del ARC 20 de Julio, a la altura de El Callao, a 70 millas de la costa peruana. Todos los días a las 6 pm, se lee esta bella plegaria:

    PLEGARIA DEL MARINO

    A ti Oh grande y eterno Dios

    Señor del cielo y del abismo

    a quien obedecen los vientos y las olas,

    nosotros hombres de mar y de guerra,

    marinos de Colombia,

    desde nuestras bases y santas naves

    armadas para la Patria

    elevamos nuestros corazones.

    Salva y exalta en tu fe

    Oh! gran Dios, a nuestra nación

    da justa gloria y poderío a nuestra bandera

    ordena que las tempestades y los vientos le sirvan

    y pon sobre el enemigo el temor a ella.

    haz que siempre la ciñan como defensa

    pechos de hierro más fuerte que el acero

    que acoraza nuestras naves y nuestras armas

    y dales por siempre la victoria.

    Bendice Oh! Señor, nuestros hogares lejanos,

    nuestros seres queridos

    y bendice al caer la noche

    el reposo de nuestro pueblo

    y bendícenos a nosotros,

    que por asegurarlo,

    velamos en armas sobre el mar.

    Bendícenos Señor.

    ÁNGELA POSADA-SWAFFORD

    *Corresponsal de El Tiempo, DIMAR y la Armada en la I Expedición Antártica Colombiana

    http://www.eltiempo.com/multimedia/especiales/expedicion-de-colombia-a-la-antartida-noche-de-navidad/15019038

  • DarioLopez
    DarioLopezColaborador, EMC Subteniente
    Colaborador, EMC Subteniente

    Un bello atardecer en aguas Peruanas nos acompaña en esta Navidad, los mejores deseos de paz, felicidad y amor.

  • DarioLopez
    DarioLopezColaborador, EMC Subteniente
    Colaborador, EMC Subteniente

    En altamar uno tiende a despojarse de lo que sobra, y redescubrir pequenas alegrias como la simpleza de un atardecer.

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