La altura al empenaje es la maxima que es de 4, metros y 6 cm metros pero si se desinfla los amortiguadores baja , lo vengo diciendo antes , otra cosa a la altura del rotor principal es de 3.47 metros cabe de sobra y si no llega a pasar el empenaje solo habria que modificar el marco y la puerta .
Pues bueno 99% que operara en las padillas y dentro del hangar notece el panther que el empenaje dobla y el rudder fijo tambien quedando una cota de 2.77 metros .cabe por que cabe .
Bién, según la nota de Infodefensa los planes a futuro para estos Helos Dauphin de la ARC, serían: Dotarlos con sistemas para la designación de blancos, para el disparo transhorizonte (OTH) de Misíles Anti-Buque. Estudios para dotarlos con capacidades Anti-Submarinas.
..En pocas palabras, transformarlos en verdaderos "PANTHER".
Conózcamos al Helo en cuestión por dentro, modelo recién adquirido por la Armada Mexicana...
AVIACIÓN NAVAL MEXICANA: Conociendo el Helicóptero Phanter A.S 565 MB
Fotos que había posteado en mi anterior intervención.
Pero hay un detalle: La ARC adquirió AS365N3, no AS565. Recuerden que el primero es la versión civil, el segundo es la naval, y esa es la que trae la opción de "doblarle de todo"...
Recuerdo cuando postee esta "chiva" pocos creían pero se dio......... Algunas fuentes me indican que muchas cosas fueron tenidas en cuenta, entre otras:
1. Inspección de 5.000 horas (Con lo que implica en todos los sistemas). 2. Turbinas con mínimo 70% de disponibilidad antes del próximo MRO. 3. Kit de flotabilidad. 4. Grúa de rescate.
O sea quedaránen condiciones óptimas. Obviamente el costo no creo que este en los USD 2´500.000,00; el contrato con las actividades anteriores creo es mayor costo.
En el año 2019 instalación radar SAR/ISAR, FLIR y DATA LINK. Radar el 1700B, Flir de Flir Systems o WEBSCAM. DATA LINK el desarrollado por COTECMAR/SISDEF.
Hasta aquí les dejo la chiva, espero que esta vez sí crean.
Recuerdo cuando postee esta "chiva" pocos creían pero se dio......... Algunas fuentes me indican que muchas cosas fueron tenidas en cuenta, entre otras:
1. Inspección de 5.000 horas (Con lo que implica en todos los sistemas). 2. Turbinas con mínimo 70% de disponibilidad antes del próximo MRO. 3. Kit de flotabilidad. 4. Grúa de rescate.
O sea quedaránen condiciones óptimas. Obviamente el costo no creo que este en los USD 2´500.000,00; el contrato con las actividades anteriores creo es mayor costo.
En el año 2019 instalación radar SAR/ISAR, FLIR y DATA LINK. Radar el 1700B, Flir de Flir Systems o WEBSCAM. DATA LINK el desarrollado por COTECMAR/SISDEF.
Hasta aquí les dejo la chiva, espero que esta vez sí crean.
Hola a todos.
No me acordaba de la chiva de la otra vez. Con tantos foristas compañeros comentando tantas noticias a uno se le pasan muchas cosas sin querer en esta comunidad. Disculpe usted y muchas gracias por la información que esta vez también comparte con nosotros, es usted muy amable torpedoman.
Eso esta muy bien sonar caleable y torpedos moriremos y no los veremos?
Topeka.
Hay si que deben hacer estudios mayores por:
1. Capacidad de la estructura y eventuales puntos duros adicionales. 2. Capacidad y modificaciones que fueran necesarias en el sistema eléctrico, por equipos adicionales a alimentar ( MAD, sonar arriable, sistema de programación y lanzamiento de torpedos (FIAM ASW).
Afortunadamente no se ve en el futuro cercano una amenaza submarina importante.
Lo más urgente es la capacidad AsuW, recuerda se necesita capacidad OTH embarcada. La inversión no es fuera de capacidad, los equipos son de pesos reducidos y de consumos eléctricos aceptables.
Lo de la amenaza submarina es relativa , a lo que me refiero es que los helos se les ponga todo lo que pueda llevar no oaños de agua tibia me entiendes, ya basta de chambonerias este modelo puede facil con 2 torpedos , pues comprarle los mejores y el mejor sonar calable y misiles aunque sea spike Nlos me entiende que sean disusivos.
Se imaginan donde la ARC configure a los Daulphin con una estructura sub alar como el de los arpía? De esa forma podría configurarse para ASW-ASuW y CAS para la IMC. Sería interesante!
Eso esta muy bien sonar caleable y torpedos moriremos y no los veremos?
Apreciado Topeka.
Eso depende de tu edad. Puede que no lo veas, puede que lo veas en silla de ruedas y con bombona de oxigeno o que te den una vueltica en el helo.
¿Será compañero? Osea, no es que quiera cuestionarlo, pero a mí me parece que la ARC lo que ha hecho es una compra para "degustar" al Dolphin donde se trata de no gastar mucho (tampoco es que haya mucho para gastar que digamos) Por lo que aparte de radarizar esos helicopteros y cambiarles la cabeza del rotor por uno plegable, no creo que pasen a ponerle todos los juguetes por el uso que tienen encima esos helicopteros. Otra cosa es que gusten y ahí sí salgan a comprar Dolphin nuevos que si vengan con todo, o por lo menos que sean nuevos en versiones navales básicas y más adelante les vayan colocando las cositas.
Por que no ? Sirven perfectamente para SAR y funciones policiales anti- narco y anti pesca ilegal . Guerra anti - submarina ? contra quien ? Contra un solo sub que si no se cuidan se hunde solito ?
"mira... del MLU de los subs mejor no hablar... del S31 es simplemente increíble que habiendo estado casi tres o cuatro años en el astillero, que lo abrieran para cambiarle el motor eléctrico y los diesels... que no le hubieran cambiado las baterías... es de lo ultimo... se lo habrán hecho al S32... no sabemos.."
Ildefonso_Machuca, reconocido Foritsa Venzolano aquí en hilo Armada de Venzuela ..
Comentarios
metros pero si se desinfla los amortiguadores baja , lo vengo diciendo antes , otra cosa a la altura del rotor principal es de 3.47 metros cabe de sobra y si no llega a pasar el empenaje solo habria que modificar el marco y la puerta .
Bién, según la nota de Infodefensa los planes a futuro para estos Helos Dauphin de la ARC, serían:
Dotarlos con sistemas para la designación de blancos, para el disparo transhorizonte (OTH) de Misíles Anti-Buque.
Estudios para dotarlos con capacidades Anti-Submarinas.
..En pocas palabras, transformarlos en verdaderos "PANTHER".
Conózcamos al Helo en cuestión por dentro, modelo recién adquirido por la Armada Mexicana...
AVIACIÓN NAVAL MEXICANA: Conociendo el Helicóptero Phanter A.S 565 MB
Fotos que había posteado en mi anterior intervención.
AS565 Panther
Auf Wiedersehen.
Recuerdo cuando postee esta "chiva" pocos creían pero se dio.........
Algunas fuentes me indican que muchas cosas fueron tenidas en cuenta, entre otras:
1. Inspección de 5.000 horas (Con lo que implica en todos los sistemas).
2. Turbinas con mínimo 70% de disponibilidad antes del próximo MRO.
3. Kit de flotabilidad.
4. Grúa de rescate.
O sea quedaránen condiciones óptimas. Obviamente el costo no creo que este en los USD 2´500.000,00; el contrato con las actividades anteriores creo es mayor costo.
En el año 2019 instalación radar SAR/ISAR, FLIR y DATA LINK. Radar el 1700B, Flir de Flir Systems o WEBSCAM. DATA LINK el desarrollado por COTECMAR/SISDEF.
Hasta aquí les dejo la chiva, espero que esta vez sí crean.
No me acordaba de la chiva de la otra vez. Con tantos foristas compañeros comentando tantas noticias a uno se le pasan muchas cosas sin querer en esta comunidad. Disculpe usted y muchas gracias por la información que esta vez también comparte con nosotros, es usted muy amable torpedoman.
Auf Wiedersehen.
Topeka.
Hay si que deben hacer estudios mayores por:
1. Capacidad de la estructura y eventuales puntos duros adicionales.
2. Capacidad y modificaciones que fueran necesarias en el sistema eléctrico, por equipos adicionales a alimentar ( MAD, sonar arriable, sistema de programación y lanzamiento de torpedos (FIAM ASW).
Afortunadamente no se ve en el futuro cercano una amenaza submarina importante.
Lo más urgente es la capacidad AsuW, recuerda se necesita capacidad OTH embarcada. La inversión no es fuera de capacidad, los equipos son de pesos reducidos y de consumos eléctricos aceptables.
Eso depende de tu edad. Puede que no lo veas, puede que lo veas en silla de ruedas y con bombona de oxigeno o que te den una vueltica en el helo.
¿Será compañero? Osea, no es que quiera cuestionarlo, pero a mí me parece que la ARC lo que ha hecho es una compra para "degustar" al Dolphin donde se trata de no gastar mucho (tampoco es que haya mucho para gastar que digamos) Por lo que aparte de radarizar esos helicopteros y cambiarles la cabeza del rotor por uno plegable, no creo que pasen a ponerle todos los juguetes por el uso que tienen encima esos helicopteros. Otra cosa es que gusten y ahí sí salgan a comprar Dolphin nuevos que si vengan con todo, o por lo menos que sean nuevos en versiones navales básicas y más adelante les vayan colocando las cositas.
Guerra anti - submarina ? contra quien ? Contra un solo sub que si no se cuidan se hunde solito ?
"mira... del MLU de los subs mejor no hablar... del S31 es simplemente increíble que habiendo estado casi tres o cuatro años en el astillero, que lo abrieran para cambiarle el motor eléctrico y los diesels... que no le hubieran cambiado las baterías... es de lo ultimo... se lo habrán hecho al S32... no sabemos.."
Ildefonso_Machuca, reconocido Foritsa Venzolano aquí en hilo Armada de Venzuela ..
Howdy, Stranger!
RegistrarseIt looks like you've been lurking for a while.
If you register, we will remember what you have read and notify you about new comments. You will also be able to participate in discussions.
So if you'd like to get involved, register for an account, it'll only take you a minute!