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Si la FAC considera una flota de Gripen usados , la negociación se haría entre gobiernos.

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Comentarios

  • slurn
    Publicaciones: 754Soldado de Primera 509
    DavidRec dijo: F-16 Block 32 con motores PW F100 PW220E (mismo motor del block 42), exANG, serían también una gran oportunidad, eso sí, para llevarlos a la potente versión V

    son celulas con 30+ años, al menos los 40/42 cumplen 25

  • josh
    Publicaciones: 7,739Subteniente 4756

    Es que ahi esta el problema, donde o quien esta ofreciendo F16 block 50 con celulas de poco desgaste?, en cambio lo que veo es a varias fuerzas modernizando su inventario muy lejos de querer salir de ellos; no nos engañemos, el F-16 hace décadas ha sido el avion que ha querido la FAC, pero haber donde están los que necesita la institución para negociar, a hoy no existe, existen viejeras como los muy ruleteados Netz y pare de contar, y comprarlos para tenerlos en servicio seis años es darse la pela mas berraca.

    Repito, el que sepa quien los esta ofreciendo a la venta que le informe a la FAC que de una hacen la compra y todos quedamos contentos, pero por el momento la mejor oferta es Gripen por encima de los demas, guste o no es la realidad.

    Editado por josh on
  • slurn
    Publicaciones: 754Soldado de Primera 509

    para mi seria 5+1 C/D (sin actualización) para adiestramiento inmediato mientras se actualizan 5+1 C/D a la version MS21, estariamos hablando de 4 años en esto, dando tiempo para el plan de 12 cazas nuevos mas, para luego ahi si pensar en 12 E/F 

  • AndresK
    Publicaciones: 12,267Subteniente 9167

    Amigos, el F-16 es un caza muy viable y todo lo que quieran, pero aquí hay algo que olvidan y es que la FAC y el país no irían sólo por un poderoso caza o que se bueno en lo que hace. También deben recordar que acá lo que más atrae son los "offsets" o transferencias de tecnología y demás cosas que se ofrecen en contraprestación.

    Y en eso, el Gripen de SAAB se lleva por delante a LM y su F-16...

  • JRAP20
    Publicaciones: 3,530Sargento Primero 7900
    AndresK escribió:


    Amigos, el F-16 es un caza muy viable y todo lo que quieran, pero aquí hay algo que olvidan y es que la FAC y el país no irían sólo por un poderoso caza o que se bueno en lo que hace. También deben recordar que acá lo que más atrae son los "offsets" o transferencias de tecnología y demás cosas que se ofrecen en contraprestación.

    Y en eso, el Gripen de SAAB se lleva por delante a LM y su F-16...

    Si pero yo ahi veo o noto una especie de piedra de tranca con Saab y la supuesta transferencia tecnológica u offsets para Colombia, y es que ya Saab hizo todo eso y mas con Brasil justamente para que Brasil sea el gran promotor de Gripen en LA, entonces vas a hacer algo parecido con Colombia? 

    Cuando Brasil justamente quiere ser el promotor y sostén del Gripen en LA y ser justamente la linea logistica de Saab para los potenciales clientes de Gipen en esta región

     

    Editado por JRAP20 on
  • slurn
    Publicaciones: 754Soldado de Primera 509
    JRAP20 escribió:


    AndresK escribió:


    Amigos, el F-16 es un caza muy viable y todo lo que quieran, pero aquí hay algo que olvidan y es que la FAC y el país no irían sólo por un poderoso caza o que se bueno en lo que hace. También deben recordar que acá lo que más atrae son los "offsets" o transferencias de tecnología y demás cosas que se ofrecen en contraprestación.

    Y en eso, el Gripen de SAAB se lleva por delante a LM y su F-16...

    Si pero yo ahi veo o noto una especie de piedra de tranca con Saab y la supuesta transferencia tecnológica u offsets para Colombia, y es que ya Saab hizo todo eso y mas con Brasil justamente para que Brasil sea el gran promotor de Gripen en LA, entonces vas a hacer algo parecido con Colombia? 

    Cuando Brasil justamente quiere ser el promotor y sostén del Gripen en LA y ser justamente la linea logistica de Saab para los potenciales clientes de Gipen en esta región

     

    las partes que requieran ser traidas del fabricante se traerian de brasil las que se puedan producir aqui se producen, todo va de un estudio no es porque si  

  • josh
    Publicaciones: 7,739Subteniente 4756

    No necesariamente debe ser con el tema Gripen, puede ofrecer sinergia SAAB en otros campos de la aeronáutica civil y militar, drones, sistemas de navegación, sensores, radares, capacitación, y un largo etc que le puede servir mucho a Colombia y a su insipiente industria.

    Editado por josh on
  • MG42
    Publicaciones: 112Soldado 101

    El equipo destinado por la FAC a analizar la compra de un futuro caza la tienen difícil, lógicamente con el presupuesto que pueda destinar el estado y el estado del mercado aeronáutico militar al que estamos apuntando no nos va a complacer al 100%. Todas las opciones disponibles traen sus defectos operativos que necesitan estudiarse bien, tengo una pregunta ¿que viene luego de esto? Suponiendo que de aquí a 2020/2022 la FAC ya esté recibiendo las aeronaves (si no me apuro), ¿En cuanto tiempo los futuros F-16/Gripen nos dejarían en el mismo estado actual? 

  • SebaSoldier
    Publicaciones: 68Soldado 41
    MG42 escribió:


    El equipo destinado por la FAC a analizar la compra de un futuro caza la tienen difícil, lógicamente con el presupuesto que pueda destinar el estado y el estado del mercado aeronáutico militar al que estamos apuntando no nos va a complacer al 100%. Todas las opciones disponibles traen sus defectos operativos que necesitan estudiarse bien, tengo una pregunta ¿que viene luego de esto? Suponiendo que de aquí a 2020/2022 la FAC ya esté recibiendo las aeronaves (si no me apuro), ¿En cuanto tiempo los futuros F-16/Gripen nos dejarían en el mismo estado actual? 

    Lo más seguro es que (En un hipotético caso de que se compren los Grippen C/D) posteriormente se actualizen a la versión E en unos 10 o 15 años cuando la FAC vea la necesidad de un nuevo caza o como sale más barato la modernización de los mismos 

  • Edwin
    Publicaciones: 6,709Subteniente 12031
    JRAP20 dijo: y es que ya Saab hizo todo eso y mas con Brasil justamente para que Brasil sea el gran promotor de Gripen en LA, entonces vas a hacer algo parecido con Colombia? 

    No necesariamente tienen que transferir tecnología para construir parte del avión. Recordemos  que SAAB maneja muchos campos, entre ellos radares y SAM de punto, dos cosas en las que de verdad el país podría sacar jugo de una posible  compra de aparatos de SAAB para la FAC. Esto ya se vió en F AIR.

    Resultado de imagen para SAAB codaltec

    en el workshop de defensa antiaérea de en la Escuela de Caballería del Ejercito.

  • Edwin
    Publicaciones: 6,709Subteniente 12031

    Tantas cosas que nos puede ofrecer SAAB como compensación industrial por comprar el GRIPEN...

  • Edwin
    Publicaciones: 6,709Subteniente 12031

    Desde ya le hago fuerza al GRIPEN.

  • Edwin
    Publicaciones: 6,709Subteniente 12031

    Muuuchas veces he posteado que en cuestión de amarrar clientes en Colombia los suecos van adelantados años luz de la competencia.

  • Edwin
    Publicaciones: 6,709Subteniente 12031

    En F AIR se firmaron acuerdos en estas áreas.

    A Saab e a Codaltec, estatal colombiana que produz sensores e simuladores, assinaram um acordo de confidencialidade que fortalecerá a cooperação entre ambas as empresas. O documento foi celebrado durante a  oitava edição da F-Air Colombia, em Rionegro, pelo diretor da Codaltec , General González, e pelo , presidente da Saab América Latina, Bo Torrestedt. A Saab e a Codaltec buscarão diversas áreas de colaboração, inclusive tecnologia de radar, simulação, comando e controle, e contramedidas eletrônicas. A cooperação deverá fortalecer a posição de mercado de ambas as empresas na América Latina.

    http://defesaeseguranca.com.br/saab-e-codaltec-assinam-acordo-de-cooperacao/

  • Edwin
    Publicaciones: 6,709Subteniente 12031
    josh dijo: No necesariamente debe ser con el tema Gripen, puede ofrecer sinergia SAAB en otros campos de la aeronáutica civil y militar, drones, sistemas de navegación, sensores, radares, capacitación, y un largo etc que le puede servir mucho a Colombia y a su insipiente industria.

    No vi tu comentario Josh, en efecto así es. 

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