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INFRAESTRUCTURA PORTUARIA DE COLOMBIA

Hola a todos los Respetables Foristas.

INFRAESTRUCTURA PORTUARIA DE COLOMBIA

Bienvenidos. Este tema se incia para que debatamos sobre Los Puertos Marítimos y Fluviales con que cuenta el país, así como de astilleros, sociedaddes portuarias y proyectos relacionados.

Empecemos con este video introductorio, sobre la Sociedad Portuaria de Cartagena.

SOCIEDAD PORTUARIA DE CARTAGENA

http://www.youtube.com/watch?v=MSvdIi7pV1k&feature=related

Auf Wiedersehen
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Comentarios

  • SPIDERMAN
    Publicaciones: 7,830Sargento Mayor 3141
    Hola a todos.

    Noticias.

    Puerto de River Port se construye conforme a la ley

    http://www.youtube.com/watch?v=8f_rMXYFwzc&context=C43b0821ADvjVQa1PpcFOBqhn1l_Jo0rggffMrQEiQ7C1xurLXtFw=

    La concesión River Port señala que de planearse la construcción de un muelle en Barranquilla no afectaría la navegabilidad por el río Magdalena. DIMAR hizo las revisiones pertinentes y expresó un concepto que permitió que Cormagdalena firmara con River Port un Otrosí.

    Declaraciones desde DIMAR

    http://www.youtube.com/watch?v=q3_whTgQNco&context=C4f7a28cADvjVQa1PpcFOBqhn1l_Jo0qGYDKfcMPxu0X7yJ20kuVY=

    Auf Wiedersehen.

    Editado por SPIDERMAN on
  • TOLEDO
    Publicaciones: 5,323Sargento Mayor 4759 Colombia
    Puertos reciben inversión de US$1.000 millones para el TLC
    mayo 10 de 2012 - 10:45 pm
    
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    US$ 400 millones van a la construcción de Puerto Brisa, Puerto Nuevo y Puerto Bahía.
    Para ponerle músculos a los puertos marítimos y que estos puedan, desde los dos océanos, atender eficientemente la carga que se moverá con los tratados de libre comercio, el Gobierno y el sector privado están invirtiendo más 1.050 millones de dólares, de los cuales 650 millones están en los 20 terminales que están operando y 400 millones de dólares están en la construcción de Puerto Brisa, Puerto Nuevo y Puerto Bahía.

    “El sector está demostrando no solo que puede atender la carga del país, sino que también va a atraer carga de Europa, Estados Unidos y Canadá con destino a Venezuela, las islas del Caribe y Centroamérica que no tienen terminales modernos, con el TLC, como ya lo está haciendo Cartagena, que se ha convertido en un ‘hub’, afirmó Manuel Campos, gerente de Puertos de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), quien habló durante la primera Feria de Logística, Transporte y Puertos, organizada por la multinacional EasyFairs en Cartagena, sobre las ampliaciones que están teniendo los 55 contratos de concesión portuaria que hay en el país.

    Según Campos, se ha venido invirtiendo en equipos, entrenamiento de personal y ampliación de la capacidad de la infraestructura. Ahora se necesita que los sistemas de conectividad (canales de acceso, carreteras y trenes) funcionen de la mejor manera.

    “Por donde uno mira a Cartagena, con 25 puertos, es un ejemplo de eficiencia a nivel continental.

    No solo tiene que ver con infraestructura y equipos sino también por la forma como se planifican las operaciones”, comenta el experto de la ANI, quien dice que en menos de ochos años la Heroica debe tener el Canal de Varadero, un acceso alterno al de Bocachica, al que le queda menos de una década para llegar a su límite de operatividad.

    Para este nuevo canal se está definiendo -dice Campos- qué porcentaje vendrá del sector privado y cuánto del sector público.

    Sin embargo, hay quienes opinan que más allá de ampliar la infraestructura y mejorar la conectividad entre los centros de consumo y producción, el país debe reorganizar las puertas aduaneras para asumir los retos y oportunidades que se presentan con los acuerdos y TLC que se avecinan.

    Christian Pardo Q.

    Enviado Especial

    CARTAGENA

    http://www.portafolio.co/sites/portafolio.co/files/imagecache/horizontal_articulo/PORT1.jpg
  • SPIDERMAN
    Publicaciones: 7,830Sargento Mayor 3141
    TOLEDO escribió :
    Puertos reciben inversión de US$1.000 millones para el TLC
    mayo 10 de 2012 - 10:45 pm
    
    PORT1.jpg

    US$ 400 millones van a la construcción de Puerto Brisa, Puerto Nuevo y Puerto Bahía.


    http://www.portafolio.co/sites/portafolio.co/files/imagecache/horizontal_articulo/PORT1.jpg

    Hola a todos.

    Puerto Brisa

    407_Puerto%20Brisa%5Cbrisa%20%284%29.JPG

    Ubicación: Dibulla, La Guajira

    Estado: En Ejecución

    Descripción:

    Infraestructura portuaria multipropósito de aguas profundas, ubicado en el municipio de Dibulla en el departamento de la Guajira. Está diseñado para el cargue de petróleo, carbón, coque y otros minerales, así como también tendrá capacidad para atender buques Cape Size de gran calado, lo cual permitirá incrementar considerablemente las exportaciones del país.

    El proyecto consta de la construcción del canal de acceso y dársena de giro, así como el diseño estructural, la ingeniería de detalle y la construcción del viaducto de 1169m de longitud por 8m de ancho, la plataforma de 20m de longitud por 16m de ancho y el muelle de 360m de longitud por 16m de ancho, obras para las que se requieren 121 pilotes entre 18 y 30m y 182 pilotes entre 32 y 38m.

    Auf Wiedersehen

  • SPIDERMAN
    Publicaciones: 7,830Sargento Mayor 3141
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    Varias Noticias....

    En marcha gran fusión portuaria

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    Los grupos Argos y Ership (de España) y la familia Echavarría Obregón, los máximos accionistas de Muelles El Bosque, de Cartagena, establecieron una alianza que les permitirá crear una gran organización portuaria con siete terminales en el Pacífico colombiano.

    Con esta unión de operaciones portuarias, la compañía resultante tendrá una participación del 50% de accionistas de Muelles el Bosque.

    Gracias a esto, Muelles El Bosque aportará toda su experiencia en la operación portuaria, mientras que la familia Alvargonzalez, de España, complementará la fusión con su negocio naviero. Las operaciones combinadas de las compañías a fusionar presentaron, en 2011, ingresos superiores a los 105 mil millones de pesos, según Alberto Jiménez, Presidente de Muelles El Bosque.

    Link:
    http://fenalcobolivar.com/desarrollo-sectorial/en-marcha-gran-fusion-portuaria-927

    Por primera vez, dos navieras coreanas en la SPRB
    4 de Julio de 2012

    portuaria.JPG

    Dos navieras coreanas, Hyundai Merchant Marine y Hanjin Shipping, recalarán por primera vez en el puerto de la capital del Atlántico, tras los acuerdos firmados con la Sociedad Portuaria Regional de Barranquilla, lo que permitirá fortalecer el comercio hacia destinos como Shanghai y Xiamen en Asia y Rotterdam, en el continente europeo.

    El director de Mercadeo de la Sociedad Portuaria, Enrique Carvajales, reveló que Hyundai Merchant Marine, una de las navieras más grandes del mundo cuya red de servicio global incluye más de 40 rutas marítimas y recalas en más de 100 puertos, llegó a la ciudad en junio con una carga contenerizada.

    Mientras que Hanjin Shipping empezó también a operar en junio, siendo esta una de las principales 10 transportistas de contenedores del mundo, que opera alrededor de 60 líneas y moviliza más de 100 millones de toneladas de carga anual.

    “La llegada del TLC con Estados Unidos ubica a Barranquilla en una posición privilegiada en el comercio internacional, por su fortaleza logística y ubicación estratégica. Estas características, junto con las inversiones que hemos realizado en la SPRB que ascienden en la actualidad a USD 70 millones, contribuyeron a crear el escenario ideal para la atracción de nuevos socios comerciales”, insistió Carvajales.

    El funcionario añadió que la llegada de estas navieras permitirá además cumplir con los retos propuestos para que a Barranquilla llegaran embarcaciones de mayor tamaño y afianzar el puerto como el terminal multimodal más importante de Colombia.


    Link:
    http://www.elheraldo.co/noticias/economia/dos-navieras-coreanas-por-primera-vez-en-la-sprb-73416

    Naviera amplía su flota de operación en el Río Magdalena

    naviera.jpg

    La empresa Naviera Central de origen paisa, que trasladó su sede a Barranquilla a comienzos de este año, amplió su flota comercial con la compra de 6 barcazas Mississippi tipo tolva con cubiertas, 2 barcazas multipropósito, 4 barcazas tanque de 10.000 barriles, 3 remolcadores de bajo calado y 3 convoys de 70 toneladas de capacidad cada uno.

    Tras la importación de los equipos, la naviera estrenó el pasado mes su primer viaje con un total de 6 barcazas con 3.850 toneladas de maíz sorgo, y rollos de acero. Los productos se cargaron en Cartagena y Barranquilla hasta llegar a Puerto Berrio y Medellin como destinos finales.

    Naviera Central decidió ampliar su flota tras ser adquirida en diciembre del año pasado por Seacor Holdings Inc. A partir de ese momento pensaron que lo más conveniente era aprovechar las ventajas geográficas que ofrece el caribe colombiano y trasladaron sus operaciones a la capital del Atlántico.

    “Vemos a Barranquilla como una ciudad atractiva en términos de desarrollo e infraestructura. Su cercanía con el Río Magdalena es muy importante para nuestro negocio, sumado a que tiene un alto potencial para cualquier tipo de actividad comercial. Estando acá uno empieza a darse cuenta por qué Barranquilla es el sitio ideal para las empresas con planes de producción”, destacó Mauricio López Londoño.

    Para la compañía, Colombia es un país de oportunidades y con necesidades crecientes de transporte para productos de grandes volúmenes como granos, carbón, combustibles y materiales de construcción a través del Río Magdalena.

    “El transporte fluvial es una parte integral de una cadena multimodal que incluye el transporte terrestre y servicios portuarios. La inversión en infraestructura en Colombia es necesaria para que podamos mantener el nivel de competitividad para el crecimiento económico además, para alcanzar los objetivos de desarrollo futuro, especialmente ahora que diversos acuerdos comerciales se han puesto en práctica”, señaló López.

    El Gerente de la Naviera aseguró que es un orgullo ser la primera compañía en obtener inversión extranjera para iniciar operaciones en el Río Magdalena del grupo Seacor, un proveedor mundial de equipos y servicios para las industrias de petróleo, gas y transporte marítimo.

    Link.
    http://www.elheraldo.co/noticias/economia/naviera-amplia-su-flota-de-operacion-en-el-rio-magdalena-70429

    Corredor Portuario de Barranquilla

    Video de cómo será el nuevo Corredor Portuario y el Intercambiador Vial de Barranquilla, obras que se llevan a cabo por parte de la Alcaldía Distrital y que se espera estén culminadas totalmente en Junio de 2013: "Sembrar en grande, para progresar en grande".

    http://www.youtube.com/watch?v=RziOZv7ysHQ

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  • Dario López
    Publicaciones: 7,270Subteniente 4152 Bogotá
    Colombia invertirá US$390 millones en el río Magdalena

    El presidente Juan Manuel Santos anunció una inversión en obras para garantizar la navegabilidad del río Magdalena, el más grande del país, y utilizarlo como una vía de transporte.

    "Al río Magdalena, que lo estamos recuperando, le estamos invirtiendo más de 700.000 millones de pesos (unos 390 millones de dólares) para entregarlo después en concesión, eso va a abaratar muchísimo los costos de transporte", dijo Santos en la ciudad de Buenaventura, en el Pacífico colombiano.

    El presidente y el ministro de Transporte, Miguel Peñaloza, escogieron Buenaventura, el puerto más importante del país, para celebrar una rendición de cuentas de ese sector.

    "Ya en el río hoy hay un número importante de barcazas que están transportando toneladas de carga, a un precio mucho más razonable. Todo eso nos va a dar más competitividad", dijo el mandatario.

    Santos argumentó que con este sistema fluvial, en conexión con el Ferrocarril del Pacífico se logrará un gran ahorro al pasar de los 2.400 dólares que cuesta transportar un contenedor desde Bogotá a Buenaventura, a pagar unos 1.000 dólares con este otro plan.

    De este modo, el mandatario dijo que ya no se podrá afirmar "que es que es más barato enviar un contenedor de Buenaventura al Japón o a la China, que un contenedor de Buenaventura a Bogotá" y que ello se traduce en más exportación, inversión y empleo.

    Para el Gobierno de Santos es una prioridad acondicionar las infraestructuras que unen el interior y norte del país con el puerto de Buenaventura, para garantizar la salida de productos hacia países asiáticos con los que Colombia negocia acuerdos comerciales, como Japón, o con los que ya cerró las discusiones, como Corea.

    Por eso, Santos también puso en marcha el Ferrocarril del Pacífico en un tramo de 155 kilómetros en el departamento del Valle del Cauca y con el que se abre un ambicioso plan de recuperación inicial de unos 1.600 kilómetros de vías férreas en el país, en el que el Gobierno destinará 6.713,2 millones de dólares.

    EFE

    http://www.portafolio.co/economia/colombia-invertira-us390-millones-el-rio-magdalena
  • KQRE
    Publicaciones: 2,601Soldado 10
    “Colombia se está preparando para tener unos puertos que no tengan nada que envidiarle a los puertos de Nueva York, San Diego, Bruselas, entre otros”. Y quisiera ver esas magnificas obras empezando por Barranquilla.
  • Clark
    Publicaciones: 5,688Sargento 1574
    La verdad que Colombia se esta esmerando bastante para tener un pais muy bonito, felicidades a los colombianos

    saludos
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  • KQRE
    Publicaciones: 2,601Soldado 10
    La verdad que si,mi esposa es de Barranquilla y viajamos casi todos años y en verdad me asombro que siempre que voy encuentro tremendas obras y la ciudad mucho mas moderna con tremendo impulso, vale.
    Editado por SPIDERMAN on
  • Dario López
    Publicaciones: 7,270Subteniente 4152 Bogotá
    Iniciará inversión de US$600 millones en río Magdalena
    Así lo anunció el presidente Juan Manuel Santos en visita a Santander y el tramo 2 de la Ruta del Sol.


    El martes de la próxima semana el Gobierno Nacional iniciará la contratación del proyecto de mejoramiento de las condiciones de navegabilidad del río Magdalena con una inversión cercana a los 600 millones de dólares, más de un billón de pesos.

    Así lo anunció en la mañana de este viernes el presidente Juan Manuel Santos, tras realizar en el nororiente del país un sobrevuelo por el tramo 2 de la Ruta del Sol y recorrer el centro operacional de esta obra situado en el corregimiento La Lizama, en Barrancabermeja (Santander).

    “El sueño de convertir el río Magdalena en una arteria será una realidad en un proyecto de mantenimiento y encauzamiento del río. Esa es una de las obras más importantes que estamos haciendo”, señaló el Mandatario.

    Frente a dirigentes locales, contratistas, funcionarios del Ministerio de Transporte, Gobernación de Santander y alcaldía de Barrancabermeja, entre otros, Santos reiteró que la meta de su gobierno es llegar este año a 300 kilómetros nuevos de doble calzada.

    El Presidente también recordó que este año se ejecutarán en el país más de 40 proyectos de infraestructura para los cuales de destinaron 40 billones de pesos.

    SANTANDER PIDE APOYO PARA VÍAS

    El gobernador de Santander, Richard Aguilar, le solicitó al Presidente apoyo para la construcción de la doble calzada en la vía Bucaramanga - Barrancabermeja, mediante la activación del contrato de un contrato de concesión progresivo a un concesinario.

    “Si se activa el progresivo, porque creo que el concesionario tiene los recursos para empezar a la construcción de doble calzada a Barrancabermeja, en dos años estaremos viendo la vía. La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) está estructurando la concesión para la ampliación de esta carretera, pero toma dos o tres años para que inicie, y la preocupación de los santandereanos es el tiempo”, dijo Aguilar.

    El Gobernador también le planteó al Gobierno que se constituya una Alianza Público Privada (APP), mediante la cual se construya la vía Lebrija - Sabana de Torres para la conexión rápida con la Ruta del Sol (antes Troncal del Magdalena) que agilizará el tráfico a la Costa Caribe.

    En este proyecto, la Administración departamental afectará 112.000 millones de pesos de regalías.

    Otra solicitud local es que el Invías destine los 90.000 millones de pesos que se requieren para el cierre financiero de la Gran Vía Yuma, proyecto al que Santander ha entregado 24.000 millones de pesos, pero faltan los recursos de la Nación.

    BUCARAMANGA
    http://www.portafolio.co/economia/inversion-us600-millones-rio-magdalena
    Editado por Dario López on
  • SPIDERMAN
    Publicaciones: 7,830Sargento Mayor 3141
    Hola a todos.

    Reparacion y Construccion del nuevo Muelle Marginal Puerto Buenavista - Cartagena - COLOMBIA

    http://www.youtube.com/watch?v=i76hASFALCE


    CARTAGENA PUERTO BAHIA

    Video presentación proyecto portuario en Cartagena realizado por Manuel Teodoro Producciones y Omar Darío Hernández.

    http://www.youtube.com/watch?v=pdZiuS63BQ4

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    Editado por SPIDERMAN on
  • Dario López
    Publicaciones: 7,270Subteniente 4152 Bogotá
    Proyecto recuperación rio Magdalena

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    A orillas del río Magdalena el Presidente Juan Manuel Santos acompañado de la Ministra de Transporte Cecilia Álvarez – Correa, el Director de Cormagdalena Augusto García, ratificó su objetivo de que el río sea una hidrovía navegable de 900 kilómetros desde Puerto Salgar hasta Bocas de Ceniza las 24 horas durante los 365 días del año.

    Se espera que en 2019 el río Magdalena sea navegable, ya hay tres proponentes preseleccionados que incluyen firmas colombianas, holandesas, españolas, belgas y brasileñas, sin duda una estrategia integral que se hará bajo el esquema de Asociación Público- Privada. El Presidente Santos aseguró que antes de terminar el primer semestre del 2014 se habrá adjudicado y para fines del próximo año ya se completará el dragado del tramo de 652 kilómetros que va entre Barrancabermeja y Barranquilla, es decir en solo un año ya veremos resultados.

    Con este ambicioso proyecto en materia de infraestructura se beneficiarán 13 departamentos y 129 municipios a lo largo y ancho del territorio pues es la mayor solución logística para el transporte de carga y permitirá reducir los costos de transporte de carbón o petróleo en un 40 por ciento, además traerá oportunidades, conectividad, trabajo e ingresos para los pobladores que están en la cuenca del Magdalena y suman la cuarta parte del país, es decir el 70 por ciento de la población colombiana. Contribuyendo al desarrollo social y económico de sus municipios ribereños.

    El gobierno ha querido vincular a los miembros de las fuerzas militares que han hecho uso de buen retiro y para ello las empresas a las que se le adjudique la licitación tendrán que contratar cierto porcentaje de personal de las FFMM. No hay un campo o especialidad especifica determinada aun, pero lo que se busca con esta convocatoria es tener una base de datos actualizada para pasarla al ministerio, con el fin de que desde allá mismo los contacten. Hacemos claridad que no es un proyecto de la Armada Nacional o de Infantería de Marina, sino del Gobierno Nacional.
  • SPIDERMAN
    Publicaciones: 7,830Sargento Mayor 3141
    Hola a todos.

    Declaración del Presidente sobre Confis para el río Magdalena, en Barranquilla - 4/May/2014

    http://www.youtube.com/watch?v=OLjbTbEdzvU

    Auf Wiedersehen.
  • Dario López
    Publicaciones: 7,270Subteniente 4152 Bogotá

    Otorgan licencia ambiental al Superpuerto



    La licencia, que expira en 2054, le confiere un carácter multipropósito.

    Luego de 18 meses, el Ministerio de Ambiente le otorgó al proyecto del Superpuerto la licencia ambiental multipropósito hasta el año 2054.

    De esta manera, la obra ya no solo estará autorizada para recibir carbón, sino también otros tipos de cargas como graneles, líquidos y Ro-Ro (carga rodante).

    La licencia ambiental con la que contaba el Superpuerto, otorgada en 1998, permitía solamente el manejo del carbón.

    El gerente del proyecto, Eduardo Verano de la Rosa, explicó que para obtener la licencia fue necesario mostrar detalladamente el impacto que el Superpuerto tendría con el medio ambiente, al igual que la afectación que la obra podría generar en las comunidades asentadas en la zona donde se planea llevar a cabo la construcción.

    Agregó que el primer paso para obtener la licencia del Minambiente fue lograr el respaldo de Cormagdalena para la ampliación de la concesión hasta el año 2055 y el visto bueno para darle al Superpuerto un carácter multipropósito.

    Los líderes del proyecto siguen en la búsqueda de un socio estratégico que tenga experiencia en puertos y en generación de carga, y que pueda aportar capital.

    Actualmente, hay conversaciones adelantadas en ese sentido con 6 compañías interesadas, “casi todas extranjeras, con las que hay firmados unos pactos de confidencialidad”.

    En cuanto a la inversión total del proyecto, Verano confirmó que su costo será de 850 millones de dólares.

    Sin embargo, se busca que esa cantidad sea invertida de forma gradual, “de acuerdo a la demanda”.

    Antes de que culminen los primeros seis meses de 2015, ya se debe conocer el nombre de ese “socio estratégico” que necesite el proyecto del Superpuerto, según Verano.

    http://www.elheraldo.co/economia/otorgan-licencia-ambiental-al-superpuerto-184697

  • SPIDERMAN
    Publicaciones: 7,830Sargento Mayor 3141

    Hola a todos.

    Sociedad Portuaria Regional de Buenaventura S.A

    https://www.youtube.com/watch?v=Ks4O0zzUtW0

     

    Sociedad Portuaria de Santa Marta avanza en mejoramiento y calidad

    https://www.youtube.com/watch?v=2Kg4eqVstqs

    Auf Wiedersehen.

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